新能源“代表杰作”,不足10万的合资车型

新能源“代表杰作”,不足10万的合资车型

关于新能源的车型,我们总是会想到前几年就开始执着的做混动的比亚迪,而其实在我们身边还有一个品牌早在十几年前就已经开始研究新能源动力了,这个品牌就是丰田。说到丰田这个品牌,大家一定很熟悉,作为全世界故障率最小的品牌之一,在汽车界有着很不错的口碑,并且在新能源这一块也有着很大的发言权。

新能源“代表杰作”,不足10万的合资车型

普锐斯就是多年前丰田在新能源领域的“代表杰作”,只不过当时由于没有政策的支持以及综合环境的不合适,所以这款车的销量并没有太大起色,但值得肯定的是丰田在新能源动力扎根这么多年,还是有一定实力的。想要10万元买到一辆关于丰田的混动车型,看起来似乎有点难,不过你要愿意挑选一辆二手的准新车,我想这也并不是什么难事,可以考虑一下雷凌2016款的混动版本,在当年上牌的目前市场价格在9.68万元到11.40万元。

新能源“代表杰作”,不足10万的合资车型

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在外观方面,两年前的设计放在当下依然有着很亮眼的感觉,贯穿式的镀铬饰条顺势延伸到两侧的大灯之中,增加了几分霸气感。下侧“八”字型的镀铬饰条也让前脸看起来更加的动感,与下侧熏黑的横幅式格栅相结合,带来了十足的运动气息,想必会赢得不少年轻消费者的喜爱。

新能源“代表杰作”,不足10万的合资车型

车身的侧面,贯穿式的腰线折射出了很强的力量感,多幅式的双色轮毂也带来了较为年轻的元素。尾部的造型主要以简洁为主,粗壮的镀铬饰条很巧妙的将两侧的尾灯连接在了一起,下侧的黑色护板也让整体上看起来更加的大气。

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动力方面,雷凌搭载的是一款1.8L的自然吸气发动机和一款电动机组成的混合动力,其中这款1.8L的自然吸气发动机最大的输出功率可达73千瓦,最大扭矩可达142牛·米,而电动机最大的输出功率可达53千瓦,最大扭矩可达207牛·米,与之匹配的是一款E-CVT无级变速箱。百公里的综合油耗仅为4.2L。

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