戏称为“国产雷克萨斯RX”的自主7座SUV 搭载2.0T仅不足7万

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如果说近两年中汽车市场中热度最高的车型,我想SUV车型有着当之无愧的优势,二胎政策的开放更是刺激了一大部分的SUV市场,即便是拥有着较高的油耗,也依然抵挡不了消费者们对于SUV车型的喜爱。

戏称为“国产雷克萨斯RX”的自主7座SUV 搭载2.0T仅不足7万

大尺寸的SUV车型大多数都有着不低的售价,如果比较追寻性价比的情况下,自主品牌绝对是个很不错的选择,像比亚迪S7就是一台充满了性价比的大尺寸SUV,它的定位和汉兰达(配置|询价)相同,都是中型SUV,所以车内的空间也是比较客观的。谈起它的实用性,个人认为还是比较强的,全系均采用了7座的布局,对于家庭成员较多的消费者们来说是一种福利,但是全系并未有5座的版本,所以也就间接的损失掉了一大部分的消费者。

戏称为“国产雷克萨斯RX”的自主7座SUV 搭载2.0T仅不足7万
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戏称为“国产雷克萨斯RX”的自主7座SUV 搭载2.0T仅不足7万

关于自主品牌的颜值,大部分车都少不了“逆向研发”,也就是我们常说的“抄袭”,比亚迪S7为了节省研发成本,采用了和比亚迪S6相同的磨具,只是在车身的尺寸上有所加长,所以这台车上自然也就少不了老款雷克萨斯RX(配置|询价)的影子。值得一提的是,这台车在很多小细节中都进行了一些升级,整体上看起来也没有那么比亚迪S6那么的笨重。

戏称为“国产雷克萨斯RX”的自主7座SUV 搭载2.0T仅不足7万
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戏称为“国产雷克萨斯RX”的自主7座SUV 搭载2.0T仅不足7万

比亚迪的性价比一直都是同级别中的“大哥大”,虽然这台车和汉兰达处于一个级别,但是这台车的入门版本在部分地区优惠完之后仅需7.99万元,这样的价格个人认为是很有吸引力的。即使是拥有着如此高的性价比,这台车的市场销量依然是很差,毕竟它身上的缺点也不少。

戏称为“国产雷克萨斯RX”的自主7座SUV 搭载2.0T仅不足7万
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戏称为“国产雷克萨斯RX”的自主7座SUV 搭载2.0T仅不足7万

车内的配置还是比较让人惊讶的,但是内饰的用料就有些格格不入的感觉了,大面积的硬塑料材质少不了廉价感,在这个价位来说如今似乎已经很少见。动力为1.5T发动机和2.0T两款发动机,可以说两款涡轮增压发动机的可靠性都不是很高,2.0T的版本更是有着很多动力突然缺失的例子,相对来说不是那么的省心。另外,油耗方面有些让人惊讶,百公里的综合油耗达到了12L。

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