“机油增多”的国产车,却依然月销量过万辆?

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谈起“机油增多”的这个事件,大家恐怕首先就会想到本田的1.5T发动机,虽然对车子的使用没有太大的缺陷,但是确实是在一定程度上影响了发动机的使用寿命,这也正是当很多消费者们苦恼的地方。

“机油增多”的国产车,却依然月销量过万辆?

除了本田这个日系品牌以外,有一些自主品牌也有着这样的毛病,且在市场中的风声还不小,来自于长安汽车的CS75就是本次的主角,它也曾经因为“机油增多”的事件在市场中闹出了不小的风波,且在厂家召回之后也没有太好的解决方法,毕竟连本田这种车企都没有办法解决的事情,长安汽车恐怕就更做不到了。

“机油增多”的国产车,却依然月销量过万辆?

如果你比较注意这台车的话,不难发现在这场风波过后长安CS75(配置|询价)依然拥有着不低的销量,目前还找不到任何关于10月份的销量数据,但是在9月份的销量就已经有着13000多辆。面对如此大的“故障”,该车却有着如此高的市场销量,接下来就让我们一起来分析一下这台车能够取得如此成绩的具体原因是什么。

“机油增多”的国产车,却依然月销量过万辆?
“机油增多”的国产车,却依然月销量过万辆?
“机油增多”的国产车,却依然月销量过万辆?
“机油增多”的国产车,却依然月销量过万辆?

个人认为这台车目前最为吸引人的就是它的性价比,当年起售价为10万多的它如今也向市场做出了一些妥协,入门级的版本官方售价为7.99万元,且在大部分地区都有着一些优惠,6万多的价格就能够拿到入门款版本。面对这样的价格,我想国内很多自主品牌的小型SUV都不如它性价比高。

“机油增多”的国产车,却依然月销量过万辆?
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“机油增多”的国产车,却依然月销量过万辆?
“机油增多”的国产车,却依然月销量过万辆?

自主品牌近两年之所以能够迅速的占据汽车市场,和它们较高的颜值绝对是有着分不开的关系,这台长安CS75就是个很好的例子,当年就是凭借着类似于路虎的外观才在市场中取得了较高的关注度。如今的它在各方面都有了一些升级,在视觉上所带来的霸气效果绝对是同价位中比较少有的。

“机油增多”的国产车,却依然月销量过万辆?
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其实这台车的小毛病也不少,比如车内的隔音效果比较差,在高速行驶的状态下,能够感受到很明显的胎噪和来自于发动机的声音;还有就是内饰虽然看起来有一些档次感,但是仍然采用了不少的硬塑料材质,摸起来总是少不了廉价感。不过,个人认为对于这样高的性价比来说,这些缺点似乎都不算什么大问题。

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