奇瑞虽然作为中国最早设计生产SUV的厂家之一。但从近几年的销量看来，始终被长城哈弗等其他自主品牌所打压。不过近期奇瑞及旗下品牌捷途，推出的两款SUV以不错的销量成绩，挤进自主品牌SUV榜单。呈回暖的态势。
同样作为奇瑞旗下的品牌，同是SUV，差不多的销量和市场热度。似乎大家把瑞虎8(配置|询价)和捷途X70比较也是合情合理的事。
所以今天我们将这两款车进行对比，看看它们到底有什么差别，到底怎么选择。
奇瑞瑞虎8和捷途X70。抛开外观设计风格和品牌代号。实际上同属奇瑞集团下，采用同平台不同传动系统（变速箱）的“一款车”。区别在于定价及内饰用料上的差别了。
瑞虎8,：官方指导价9.88-14.28万元，1万元左右的优惠幅度。
车身尺寸：4700/1860/1746mm，轴距2710mm，有5座和7座版可以选择。
捷途X70：官方指导价6.99-12.09万元，目前暂无优惠。
车身尺寸：4720/1900/1695mm，轴距2745mm，基础版为5座，6座/7座为选装需要另外支付费用。
从颜值来看，瑞虎8的设计更突出大气，肌肉力量的硬派越野风格，而捷途的外观或多或少会有一些“似曾相识”的借鉴味道，更趋向于城市SUV的风范。
在车身尺寸和空间方面，捷途X70优势明显。看似相差不多的40mm，对内部横向空间和视觉感受都有不小的提升。车身高度则瑞虎8占优，高出51mm能提高不少的通过性。只是两车的设计风格不同，瑞虎8更倾向于“身材高大，高通过性”的硬派。而捷途X70则更体现“更低，更宽”的城市型SUV。
内饰氛围感虽然很大，但实际布局设计却很一致。毕竟都是同属奇瑞旗下的品牌。捷途X70使用大量的软质材料覆盖，中控面板用更多缓弧线条来体现。
瑞虎8则用大面积拉丝脸面饰板，配合直线条来呼应外观的硬朗感。
动力方面两车都是搭载了来自奇瑞的1.5T涡轮增压发动机，最大功率108kW，最大扭矩210N.m，动力对于较大车身的SUV来说不算强劲，只能说代步，城市穿梭足够。带来不了什么过多的激情。
两车最主要的区别就是在于传动系统（变速箱）了。
瑞虎8采用格特拉克6档干式双离合变速箱。干式结构的特点，用换挡顿挫感换来更少的半联动时间，作用就是缓解摩擦造成的高温和故障。只能进行相对保守的调校，所以这种结构也谈不上高传动效率，仅是因为成本够低。算是耐久性目前最差的自动变速箱了。
捷途则使用的是国产山东盛瑞制造的第二代8档手自一体变速箱，实际体验上和爱信这种国际一线厂商的产品绝对有一定的差距。但稳定性和耐久性远超过干式双离合。所以传动系统和稳定性这一点，捷途X70的优势还是绝对领先的。
白希文总结：
其实无论是从产品定价，品牌差距，还是产品本身。这两款车定义和定位都没有什么可比性。瑞虎8从外观，内饰方面偏向“硬派，肌肉”，适合一些追求硬派越野范儿的人群。而相对尺寸更低更宽的捷途X70，更适合那些对高驾乘体验，品质有追求的人群。另外从目前的售价来看，虽然捷途X70并没有优惠，但相对于保值率不高的奇瑞来说，其性价比还是很高的，是个更合适的选择。
