说到最便宜的中型车多数人会想到多年前的屌丝三宝，而它们的起步价多为12万以上，能达到10万元价格的恐怕只有韩系的名图和起亚的凯绅，而名图入门级车型为手动挡，凯绅的入门级为自动挡，所以凯绅在性价比上又有了优势。
凯绅是接替K4车型的产品，在动力系统不变的基础上，空间和配置有所升级，厂商指导价：12.88-14.98万元，目前全系优惠2·5万元，在价格上成为最便宜的中型车，那么除了价格低以外，整车表现怎么样呢？
凯绅的前脸在起亚各个车型中是设计最为精细的一款，密集的竖幅中网亮条设计，提高了一定的档次感，侧面运动样式轮毂增添了一定的运动效果，尾部设计较为硬朗并有很强的层次感。凯绅有着较高的颜值又有一定的档次感。
内饰与K4基本相仿，环抱式设计和金属拉丝饰板的运用显得很有档次，增压车型拼色座椅又为内饰增添来了一定的活力。
由于凯绅全系为17款车型，并且没有更新，所以在科技配置方面与同级相比并不占优势，但是基础的安全和舒适配置还是比较全面的。
长×宽×高[mm] 4720x1815x1465轴距[mm] 2770，整体尺寸属于正常中级车的水平，后排脚下虽然有些凸起，但不是很高不影响乘坐空间，正常家用绰绰有余。
1·6T加7速双离合版本，对动力有要求的可以选择这款，0~100加速时间为8·8秒，加速超车没有太大压力。
搭载两款现代和起亚成熟的动力总成，1·8L加6AT版本，起步有些偏肉，属于够用的水平，后期维修保养费用较低，使用稳定可靠，平均油耗在8升左右。
底盘前后均为独立悬架对路面的反馈比较清晰，整体调校有些偏硬，不过不影响舒适度，高速行驶底盘稳定性好。
白希文总结
凯绅的颜值高，空间大，动力和配置够用，并且10万的起步价买一台中型车确实很划算。
