2019年可以说是轿跑型SUV的“大年”。众多自主品牌前仆后继的推出轿跑SUV车型，例如前不久上市的长安CS85，吉利星越。哈弗的F系列轿跑和WEY系列轿跑也已经摩拳擦掌准备上市。而合资品牌里的轿跑SUV相比之下，比较稀少。除了豪华品牌的宝马X6，奔驰GLC-C，GLE-C，奥迪Q8(配置|询价)这些，价格不太“亲民”的豪车外，目前市面上仅有斯柯达的科迪亚克GT。此前国外媒体曾报道，大众途观未来将推出Coupe版车型。而近日获悉，上汽大众正在对投产途观L(配置|询价) Coupe车型进行项目招标。据悉新的生产线将于年中之前完成投产条件，随后途观L coupe将正式投产，而该车的前期小批量产品已经在科迪亚克GT的生产线完成试制，并完成多项路试！
前脸设计方面，途观L Coupe还是采用途观L的外观设计基础，大众家族化的大灯与中网融为一体，不过不同的是包围变得更运动，海外R版车型的运动套件的加持下，类似风刀的日行灯框架装饰十分锐利，多条幅横向拉伸的下中网层次感十足，整体还是很具冲击力的。
对于一台轿跑SUV来说，重头戏永远都在侧面，采用了常用的大溜背造型，车顶从B柱部分就开始下溜，营造出一种动感流线的形象。溜背处理的比较圆滑，与硬朗的下半身融合的也比较好。尾灯组以及其它造型很遗憾，没有重新设计，整体看起来有宝马X6的既视感。
关于车身尺寸信息，目前还没有透漏，不过轴距、宽度应该会延续途观L的尺寸，长度、高度会根据实际情况而定。前排头部空间、后排腿部空间都不必担心，后排头部空间才是最重要的关注点，对销量也有起到一定的左右。目前内饰还没有曝光，不过，以大众的一贯作风，应该会延续现款途观L的内饰。
而在动力上，途观L轿跑版预计会采用和现款车型一样的动力。1.4T、2.0T（高/低功率）发动机，最大功率分别为110kW、162kW、137kW。最大扭矩分别为250Nm、350Nm、320Nm。传动系统均匹配7速双离合变速箱。
白希文总结：
大众推出“轿跑”途观L。在小编看来，可以算是大众比较“鸡贼”的一个动作了。为什么这么说呢，就目前来看，在众多合资品牌里，确实鲜有一款价格在30万以内的轿跑SUV。虽然同平台的柯迪亚克GT(配置|询价)上市已有几个月，因为斯柯达本身品牌力不足，实际市场反响并不热烈。而途观L Coupe的推出，可以说在，“相对价格亲民”“品牌认可度高”的轿跑SUV领域，抢占了先机。至于售价方面，现款途观L 2.0T版本的起步价就达到了22万，途观L Coupe的起步价自然不会低于这个价。希望不要学CC定价，时代不一样了，市场环境也不一样了，虽然国人比较认可大众，但是有上限的。你认为定价多少比较合适？
