同为通用旗下品牌的别克和雪佛兰，有着太多的相似之处，英朗三缸发动机正在逐渐被消费者所接受，并重新回到同级销量前三强的位置。通用集团继续发力，在价位相对更低的雪佛兰品牌上，推出搭载相同动力系统的科鲁泽。厂商指导价：8.99-11.99万元，指导价要比英朗低2·5万。
新车外观年轻时尚，外观红色和灰色可选，在配合黑色套装，看上去更为运动，符合年轻人的口味，内饰用料一般，但整体设计比较前卫。
长×宽×高[mm]4630x1798x1485轴距[mm]2640，车身长度比英朗加长21mm，其它方面基本一致，后排座3个成人并不是很挤，后备箱空间405升，整体空间表现在同级家用车中较好，但全系后排座椅无法比例放倒，减少了空间的灵活性。
配置方面与英朗相比，取消并线辅助，但增加了更实用的倒车车侧预警系统。取消无钥匙启动，其实通用车型的无钥匙启动功能，在周边环境有磁场的情况下并不是很好用，所以科鲁泽取消这一配置，对消费者也是件好事。中控液晶屏由7寸升级到8寸，扬声器数6个升级到7个。增加防紫外线玻璃，取消自动空调改为手动。
从配置上看科鲁泽相比英朗稍有提升。
依然延续英朗的动力系统全系三缸发动机，125匹马力1·0T匹配6档手动和6速双离合变速箱版本，163马力1·3T匹配6档手自一体变速箱。相差2万元的差距更建议购买1·3T版本，8·42秒的百公里加速时间，更耐用的6AT变速箱，6升的平均油耗，综合性能比1·0T强出不少。
前悬架麦弗逊式独立悬架，后悬架多连杆式独立悬架，底盘结构用料与英朗完全一致。舒适度要比同级德日两系都要好，因为在这个价位的车型中后悬架多为扭力粱非独立悬架，而且调校都很一般。
白希文总结
不得不说科鲁泽就是英朗换壳，并且比英朗性价比更高，不过美系不同于日系的价格坚挺，英朗即便是最高配置优惠后目前裸车，在11万以内即可入手，如果想要入手科鲁泽，等优惠至少2万时购买才比较合适。
