宝骏510是国产车中，一款当红小型SUV，自2017年2月上市以来，不到3年的时间，累计销量便达到80万辆，时间之短.销量之高，证明消费者对宝骏510极为认可。
宝骏510于本月18日推出CVT车型，而CVT在变速箱领域中，驾驶平顺性是最好的一款，同时对降低油耗方面与其它形式的变速箱相比，也有更好的表现。而这两点正是家用车最需要的初衷，此次510推出CVT车型，可谓是更加顺应市场的需求。
CVT车型搭载型号为CTF25的CVT的变速器，该变速器由上汽集团与博世荷兰公司共同研发，除了拥有驾驶平顺，得益于连续不断的速比变化，车辆的加减速过程能够保持极佳的平顺性和舒适性。动力输出线性的优点之外，更有传动高效，传动效率高达88.6%，油耗表现明显优化。运行智能的特点，具有标准、经济、运动三种驾驶模式。同时可通过整车传感器收集到的路况信息，智能识别工况，在多条换挡线之间主动切换，获得最佳的驾驶体验。
与全新CVT变速箱配合的，依然是通用集团保有量最大的型号为L2B，1.5L自吸发动机，此款发动机已经在众多国产与合资车型上使用，技术成熟可靠故障率低，同时发动机正式系统为链条式，在后期使用中，也减少了一定的维护费用。
发动机与新增的CVT变速箱之间的匹配也十分到位，变速箱能够在 2.08-14.5 的超宽速比范围内实现无级变速，达到同级最优水平，无级变速的特性还能使动力输出始终处于最佳匹配状态，更好的释放发动机后备功率，最大限度地利用每一个转速区间的动力性能。
宝骏510除了出色的动力系统之外，颜值自然也不会让人失望，年轻时尚是510上市之初的定位，新款在细节上又做了诸多的提升，车外镀铬亮条和车内金属饰板的运用，总是会让人眼前一亮。这种设计正是迎合当下，市场年轻化的需求。
白希文总结
从宝骏510车型上市至今，以其年轻时尚的颜值，实用齐全的配置得到了近80万车主的认可。
而宝骏510CVT车型的推出，7.38万的起步价，相比老款售价并没有提高，价格亲民。同时以其更高品质的驾控体验和更具竞争力的价格再度将价值感大幅提升，相信CVT车型上市后将为用户带来更多惊喜，成为用户更理想的购车之选。
