紧凑型SUV细分市场中的竞争，可谓是针尖对麦芒，胶着似的贴身肉搏战，压得这个细分市场中的产品车型都不敢大意和马虎，稍有不慎就是一失足成为千古恨，被竞争对手远远地甩在了身后。
其实，作为SUV领域细分市场里面的中型SUV，其竞争的激烈度也是压力山大，看是稍微平静的细分市场也是暗流涌动，因其中型SUV的产品相比紧凑型车要少得多，所以，要想抢占市场份额和制高点，同样是要绷紧神经来面对。
在各大车企陆陆续续公布了今年前两个月的业绩后，车市速递新媒体发现，在中型SUV这个细分市场里面，也出现了不少惊喜的变化，以前风光无限的奥迪Q5失去了前三的宝座，奔驰GLC的高调逆袭也印证了一句话：风水轮流转。
今年前两个月，在中型SUV这个细分市场，奔驰GLC以总销量22554台坐上了销冠宝座，昂科威以20661台的总销量位居销量亚军，而BBA中的另外两兄弟奥迪Q5和宝马X3，都没有进入这个细分市场销量榜的前三名。
但是，在中型SUV销量榜的前五名中，自主品牌的冲击力还是很大的，尤其是全新一代比亚迪唐，以17831台进入销量榜的第三名，成为自主品牌在这个细分市场里面的“领头羊”，对于比亚迪唐大家都不陌生了。
较高的性价比，加上好看的颜值以及做工的精细等等，在车市的竞争中已开始凸显其实力和魅力，燃油版、DM版和EV版三种动力也为消费者带来了多样化的可选择性。说实话，能够让三种动力同时出现，并形成联袂出击，在汽车行业里面比亚迪是独一无二。
细心的车友和网友在中型SUV销量榜中也会发现，还有两款自主车走进了前五，那就是风光580(配置|询价)和捷途X70(配置|询价)，今年前两个月的总销量分别为17770台和17157台，排在销量榜的第四和第五名。
风光580大家都知道，曾经在车市中以“黑马”之势频频出尽风头，在整个东风自主车不给力的情况下，风光580的出现，可以说很好的为东风的领导们赢足了“面子”，也让东风的领导们挺起了腰杆。
作为奇瑞旗下新的车序，捷途X70的入市以及快速的崛起，让大家见到了技术奇瑞的实力，在新的市场和消费环境的变化中，顺应市场做出改变的奇瑞，终于还是在产品上迎合了消费者的心声和呼声，产品的“加大号”，价格的接地气等等，一下子就让奇瑞实现了逆袭。
写在最后：车企真正的崛起，靠的是产品实力，只有在多方面让消费者感到物有所值，其产品就会是市场和消费者的“宠儿”，你说呢？
