全新宝马3系(配置|询价)上市了，果不其然，这次的换代3系又“肿”了。全新宝马3系此次推出了包括两款325i及四款325Li车型在内的六款车型，售价区间为31.39-36.39万元。显然，这六款车型将是全新宝马3系在国内的主销车型。
正所谓“人红是非多”，全新宝马3系前脚刚上市，后脚就有某竞品针对宝马3系的上市发了一份宣传海报，列举了宝马新3系不值得买的8大理由，在网上引起巨大争议；该事件从侧面说明了竞品对新3系的忌惮，但新3系的问题确实真实存在的。仅在价格方面，31.39万的起售价就引起了很多消费者的围观，小部分翘首以待、嫌贵的消费者满是失望、3系与5系价格重合的牢骚。
作为最能代表宝马运动精神的灵魂车型，全新一代宝马3系整容又“隆胸”，在尺寸上，全新3系长轴距版（4829/1827/1463mm，2961mm）的车身数据让其在BBA同级较量中超过奥迪A4L(配置|询价)和奔驰C级(配置|询价)长轴版，领先优势明显。
但灵魂车型，3系每经历一次换代，就变得更加臃肿一些，最直观的变化就是经典的“双肾”格栅变得越来越大。跟奔驰C级和奥迪A4L的年轻化、运动化外观改变相比，新3系的外观在粗犷的道路上大有一去不回头之势。而在内饰上，新3系同样在细节、用料等方面缺乏诚意，全新宝马3系依然摆脱不了内饰做工粗糙、细节用料不行、多媒体系统不好用等情况。不管是座椅、中控用料还是做工品质，新宝马3系真的有点糊弄的意思，也跟奔驰C级和奥迪A4L在内饰上再次错出了一截。
更让无数消费者失望的是，宝马3系所带来的那种直击心灵的硬核驾驶感受，正在不断地被削弱，越来越向舒适化方向发展。虽然这样的变化是时代所需，即便是保时捷911,、法拉利等也变的越来越“文明”，但宝马3系作为宝马的运动精神代表性车型，如果丢失了操控，那3系就毫无乐趣可言了。而且新3系的动力在跟同级C级和A4L对比中，完全处于劣势，宝马搭载的2.0T发动机跟奔驰C级1.5T发动机在最大马力、最大功率上一样；跟奥迪A4L的2.0T车型相比，更是全面落后。这样的动力水平，让人怎么说爱它？
但好在全新宝马3系投其所好，在国人喜欢的配置上进行了较大改变，全系车型标配18项豪华配置，加长版本全系还标配了全景天窗、LED大灯组、前排座椅电动调节、三区自动空调、12.3英寸液晶仪表+10.25英寸触控大屏、互联应用服务等。这些配置在同级车型中，算得上是中上水平了。
但放眼当前的同级竞品车型，宝马新3系在性价比方面并不怎么突出。比如宝马325Li M运动套装指导价34.69万，跟奥迪A6L终端差价仅2万左右；新3系的起售价就比奥迪A4L官方售价贵了3万左右，算上终端优惠的话，价格更是差的离谱。
那么，对于对新3系还抱有期待的消费者来说，全新3系六款车型哪一款更值得入手呢？
如果结合到当前的市场格局，以及车型的性价比来说，新3系6款车型中，两款标轴车型中的顶配（325i M运动曜夜套装）以及四款长轴车型中的低配（325Li 首发版）性价比更高。至于325Li M运动曜夜套装，入门版5系是更好的选择。一般来说，豪华品牌的丐版性价比很低，很多配置都需要选装，价格也只是为了拉低入门门槛而已，但新3系最入门的325i M运动套装，31万的价钱配置已经很丰富了，自动LED大灯、三区恒温空调、自动泊车、座椅腿托调节等配置都有，12.3英寸仪表+10.25英寸大屏全系标配，宝马特有的循迹倒车功能也有搭载。对比同级的奔驰C级和奥迪A4L，新3系在配置上绝对占有领先优势。
标轴的曜夜版性价比最高，价格比入门版贵了1.6万，但绝对物有所值的，基本不需再选装什么。360度全景摄像、内外后视镜自动防眩目功能，以及带有12个扬声器的哈曼卡顿音响等都有配备，另外还有换挡拨片满足喜欢激烈驾驶的消费者。新3系的长轴版比起标轴，特意提供了全景天窗以及专门打造的后排座椅，首发版也是所有325中唯一采用豪华设计套装的；但首发版又是所有325车型中，唯一没配备带碰撞预警、定速巡航等配置的，有点难以理解。
结语：宝马新3系的配置绝对是此次换代车型的一大亮点，18项标配更是力压C级和A4L，但C级和A4L目前在终端享有大幅度的优惠，大几万的出入对不少想买新3系的消费者来说还是容易动摇的。如果你对目前这六款新3系的价格或是性能不太满意，可以等到明年，因为届时价格更感人的320和性能更强的330车型将会登场，满足消费者的不同需求。
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