不是亚洲龙不好卖,而是都去买凯美瑞和帕萨特及雅阁去了

这两年汽车市场的变化还是很大的,尤其是在中级轿车这个细分市场里面,自从凯美瑞(配置|询价)换代成功后,让本就不平静的中级轿车领域更激起了层层浪花,催生出其竞争对手加快了升级换代的步伐,换代攀比之风走上了顶峰。

众所周知,得中级车者的市场,无论是自主品牌还是合资品牌,都没有放弃过中级轿车这一产品,虽然,轿车一度是自主品牌的短板,但也集中了红旗H5、睿骋CC、传祺GA8、博瑞和东风A9等等,尤其是合资车里面,更是有雅阁(配置|询价)、帕萨特和凯美瑞以及迈腾等等一大批实力派车型。

不是亚洲龙不好卖,而是都去买凯美瑞和帕萨特及雅阁去了

作为合资车企之一,一汽丰田也曾经有过锐志和皇冠,伴随着市场和消费环境的变化,曾经带有光环的车型,如今已经是光芒尽失,为了弥补中级轿车的空缺,亚洲龙(配置|询价)作为全新的产品走到了台前,并参与到中级轿车细分市场的竞争。

作为一汽丰田的轿车旗舰产品,亚洲龙在今年的3月份以20.88万-28.98万元的价格正式上市,是基于丰田TNGA架构基础下打造而来,前期推出2.5L汽油版及2.5L双擎版两种动力,其中,2.5L汽油版的价格为20.88万-22.68万元;双擎版的价格为23.98万-28.98万元。

不是亚洲龙不好卖,而是都去买凯美瑞和帕萨特及雅阁去了

亚洲龙拥有丰田家族产品的浓郁设计风格,大嘴巴式的前列具有很好的辨识度,该车的长宽高分别为4975/1850/1450mm,轴距为2870mm,配备了真皮座椅、全景天窗、一键启动、丰田智行安全系统、抬头显示、三区自动空调、AVS自适应可变悬架系统等等。

匹配8挡手自一体变速箱的亚洲龙,有经济、普通和运动三种驾驶模式,时尚的外观,宽松的车内空间,较高的性价比等等,都让亚洲龙有着不可小觑的竞争优势。很多人都说,亚洲龙的到来,将会是凯美瑞和迈腾等等中级轿车强有力的竞争对手。

不是亚洲龙不好卖,而是都去买凯美瑞和帕萨特及雅阁去了
不是亚洲龙不好卖,而是都去买凯美瑞和帕萨特及雅阁去了

目前,亚洲龙的月销量基本上维持在6000台上下,有人说,因受制于产能的限制,亚洲龙的业绩差不多就这样了。如今,半年过去了,也有消息说亚洲龙2.0L版本的产品即将入市,以此来看,产能所限可以说是个“借口”,但有一点不可否认的是,伴随着亚洲龙2.0L版本的到来,业绩会得到一个不小的提升。

但是,就目前亚洲龙的现状来说,相比凯美瑞和雅阁以及迈腾等等对手的月销过万,亚洲龙可以说是处于不温不火之状态,尤其是在8月份东风日产天籁崛起后,亚洲龙却出现了小小的业绩下滑,8月份亚洲龙的销量为5835台,相比7月份有着700台上下的差距。

不是亚洲龙不好卖,而是都去买凯美瑞和帕萨特及雅阁去了

而反观8月份雅阁的16304台;凯美瑞的15441台;迈腾的15394台;天籁的10084台;帕萨特的13597台。亚洲龙的5835台的销量,可以说是与竞争对手形成了鲜明的对比。不是亚洲龙不温不火或者业绩无提升,而是都去买凯美瑞和帕萨特及雅阁去了,尤其是天籁的崛起,将会是亚洲龙的噩梦?你说呢?

温馨提示 未经授权,谢绝转载。图片来源网络,归原作者所有。关注车市风云,传递汽车文化,更多精彩内容请查看国内最具影响力的自媒体:车市速递

相关车型

网友点评

    二手车

      查看更多二手车
      还有3个信息需要填写哦~
      底价将以短信的形式发送到您的手机
      个人信息不会泄露给第三方
      获取底价

      热门评论

      微博
      微信
      朋友圈
      关闭
      文章
      相关推荐
      取消
      取消

      海报生成中

      请稍后

      ...

      长按上图保存