一
西安女66万买奔驰，行驶0公里就漏油，4S店承诺为其更换车辆后又改口称无同款车，而且售出的这辆车已库存10个月。
更让人气愤的是，奔驰公司不仅不诚意解决问题，反而开始耍起流氓来了。
维权女子不日还发现自己的手机号被“无故”泄露，紧接着就受到骚扰甚至恐吓，还有人在网上开始捏造一些关于自己的丑闻。
这些对家人都造成困扰，她还担心有些人冒名做一些恶事。
不过最让人大跌眼镜的还是事件的收场。
大部分民众本以为能够获得政府一部分支持，对问题车辆实行假一赔三点等措施的人们，最后只得到了奔驰换一辆新车的答复。
而这一切的风波在短短24小时内就“被刹停”，不得不佩服下车企强大的“公关能力”。
在国人心中象征着高大上、甚至看到路过都得鞠躬行注目礼的“高档车”，啥时候变成现在这幅流氓公司模样了？
查了一圈历史我们发现，说梅赛德斯奔驰是混蛋流氓，还真没冤枉人！因为梅赛德斯奔驰压根就是一家靠黑历史“上位”的公司。
奔驰最大的黑历史是在二战时。
以梅赛德斯为首的一众德国厂商在给纳粹德国造飞机、坦克、汽车还有发动机的过程中互相尔虞我诈，干出一大串龌龊之事。
其中不乏为了经济效益互相恶意拆台、扯皮胡闹拖后腿的可笑事情，客观上对二次大战盟国的胜利创造机会，堪称抗德奇侠。
保时捷公司老板波尔舍被誉为“抗德奇侠”。凡是经由他手设计的产品，不是压根没法量产的骗钱坑爹货就是可靠性一塌糊涂的大花瓶。
但偏偏希特勒对此人无比买账，到了要啥给啥、说啥啥对的程度，波尔舍博士也就成了活活拖死德国的一大活宝。
除了上面这位，排行第二的就得算奔驰了。
上世纪40年代，纳粹德国在希特勒独裁统治下，整个政府官僚作风到了丧心病狂的地步。要是惹了各种管理部门领导，他不头答应就算是希特勒本人来了也没辙！
问题在1941年就爆发了。当时苏联开发出著名的T-34坦克，性能全方面超越德国坦克。特别是苏联人的坦克发动机，马力大性能可靠而且制造成本低廉。
德军指挥官一眼就相中这个好玩意，写了报告请求仿制这款发动机。但这就惹了垄断德国坦克发动机生产的戴姆勒公司，作为奔驰的“马仔”，它不高兴了。
当时戴姆勒只生产汽油发动机，而苏联人的发动机是柴油的。
公司如果转去生产柴油机，就必须投资新厂房、工人、流水线等等，而且还会拖累现在的汽油机生产导致利润降低。
于是戴姆勒-奔驰这个超有钱还超不择手段的资本家就开始行动：他们派人“公关”了德国军工关键部门，让他们不予批准柴油机生产，德国人就这样和柴油告了别。
结果当年冬天，冻成冰的汽油和马力不足的发动机就把德国装甲师困在了西伯利亚广袤的雪堆里，加上制造汽油的高成本和低效率，德国人就这么被戴姆勒狠狠地插了一刀。
为了保住自己的订单和收入，不惜坑自己的军队，大奔你够狠！
不算完！此后一年，大奔和MAN公司竞标纳粹新坦克设计，MAN公司和德国军械局以及国防军关系说不清道不明，而奔驰跟希特勒、戈林等一票高层官僚私交密切。结果一通“公关”之后，奔驰成功滴败下阵来。
另一次奔驰实力坑德军是在天上。
梅赛德斯包办了纳粹德军半数以上的飞机发动机生产，DB600系列发动机在20世纪30年代问世时，是非常先进的发动机，奔驰引以为傲。
加上战争初期对付法军那些性能可笑的飞行风筝又吊打了苏联跟不上时代的飞机设计理念，梅赛德斯沾沾自喜以为自己的发动机天下无敌。
于是5年后，本来就没什么技术储备的德国被英美超越，搞不定涡轮增压技术的德国人被英美一堆会飞的“门板”按在地上爆锤（豹锤）。
其实上不光是奔驰，被国人誉为最会做汽车的宝马、奥迪大众等等一票德国车厂，一样都不是省油的灯。
世界闻名的大众集团汽油机油“混合动力”、排放门、断轴门、冬天不启动门。。。。而这些明显的做工质量问题，都被严谨的德国人轻松化解，话题都能瞬间急刹。让人发自内心的佩服！
一个二战打死将近800万德国纳粹拥趸，其中“抗德奇侠”们功不可没。如此一家为了利益连自己国家同族都能出卖的企业，怎么可能对中国尽心出力。
现在全球90%的汽车都是中国生产，100%的汽车核心部件在中国生产。然而这些数据并不能打醒那些跪族。
打铁还需自身硬，要让这些无良企业彻底转变，只有依靠中国本土企业崛起。
好消息是，根据现在中国车企的发展速度，不出10年就能彻底击败奔驰这样不思进取的工厂，到那时这些无良商家只能灰溜溜地滚出中国——这个世界最大的汽车市场。
这才是对这些坏家伙们最好的惩罚。
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