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试驾广汽本田雅阁锐混动:低油耗与高动力兼得

太平洋汽车网
09月13日 11:39

两全其美是人之所求,无奈现实中却缺受到种种制肘而难以实现,即使汽车中的豪华品牌也需要权衡操控与舒适,取舍油耗与性能。但今天,在雅阁锐?混动上,我想贪心一把,低油耗与高动力,我都想要。

试驾广汽本田雅阁锐混动:低油耗与高动力兼得

● 内外大不同

此前本田曾提供一台美版雅阁混动来到编辑部,我们也对此进行了试驾体验,可如果认为眼前的雅阁锐?混动就是在美版混动的基础上换上新的外观的话,那么您就错了。除了肉眼能看到的外观内饰有所不同以外,其实内里的第二代i-MMD混动系统才是此次国产的重磅。

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● 热效率达39%

内燃机部分,雅阁锐?混动采用的是2.0L地球梦发动机,虽然数据上并不显眼,但它的热效率却达到惊人的39%之高,放眼全球也只是排在丰田第四代普锐斯的2ZR-FXE (40%)之下。

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● Sport为何与Hybrid扯上关系?

这个得从i-MMD混动技术的原理说起,简单地说,这是以电动机为主,发动机为辅的强混技术。相比丰田的THS,i-MMD更着重于把电动机扭矩大,响应速度快的特点发挥得淋漓尽致,这种特点是自然吸气乃至涡轮增压都难以企及的优势。

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● 真实油耗是多少呢?

雅阁锐?混动官方公布的油耗为4.2L/100km(17寸轮胎),4.4L/100km/h(18寸轮胎)。但作为消费者,最关心的还是实际的油耗数字。知道混动油耗低,那么究竟雅阁锐?混动的有多低呢?

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驾驶过程中并没有刻意以省油方式开,中途还遇上数次堵车的路况,因此这个油耗成绩还是具有参考意义的。个人感受i-MMD在中高速路况下的节油能力更突出些,只要锂电池电量足够,即使120km/h的速度也能切换至EV模式,这也是丰田THS所不具备的能力。

● 新任车系旗舰

雅阁锐?混动可以说取代了此前雅阁3.0L的位置,也就是成为新的雅阁旗舰。因此除了目前本田看家的安全超感与智导互联外,还增加了不少雅阁锐?混动的专属配置

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● 电池组对后备厢空间有何影响?

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● 无需改变习惯

插电混动和纯电动车受到政策的优惠待遇,但目前在充电桩依然难觅踪影的情况下,假如出一趟远门还要考虑充电问题的话,其实并不符合实际。因此现阶段混合动力对于消费者而言,最大的意义在于不用改变任何用车习惯的前提下,最大限度地降低油耗。

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● 试驾体验:静如处子 动若脱兔

试驾广汽本田雅阁锐混动:低油耗与高动力兼得

坐到驾驶席位置,原来传统的换挡杆已经变成了与冠道一样的按键式换挡,仪表盘在转速表的位置换成能量图,行车电脑也升级为彩色屏幕。只有中央的机械时速表,才能让你找回记忆中汽油版雅阁的熟悉感。

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只不过为了提升发动机的充电效率,PCU会让发动机工作在效率比较高的转速区间,导致车厢内会听到略为明显的发动机声音,这个需要适应一下,还好充电时间很短,片刻后发动机又会重新沉寂下来。

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据了解 ,1.3kWh的锂电池可以让雅阁锐?混动以纯电模式行驶大约2-3公里。继续深踩油门加速,试图寻觅三种模式切换时的顿挫或者噪音。可我没有得偿所愿,要不是仪表上的能量线路图告诉我发动机已经启动的话,我感觉不到模式切换瞬间的任何动静。

试驾广汽本田雅阁锐混动:低油耗与高动力兼得

松开油门,能量条滑落至CHARGE区域,意味着动能回收系统已经在工作,再带一点刹车,车速已经降至我所希望的数字。这一切都来得那么自然,这也是我最欣赏的一点。

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有意思的是,当我想扣动方向盘背后的拨片,结果却发现这只是负责能量回收的拨片。是的,通过拨片,可以让能量回收系统的力度从1到4逐级递增。设置为1级时,松油门时有点像空挡滑行;4级时,就好像挂低速挡松油门一样,车速下降明显,同时电量也增长最快。

试驾广汽本田雅阁锐混动:低油耗与高动力兼得

少了换挡拨片不代表性能的缩水,其实激发雅阁锐?混动躁动那一面很简单。一脚油门到底,315N?m便汹涌而来,瞬间爆发的最大扭矩让车速转眼间划过100km/h,并一直持续至130km/h往后仍不见懈怠,这般手起刀落的爽快让人总想一试再试。

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虽然名字上是sport hybrid,可毕竟是雅阁的旗舰版本,像小钢炮那种拐弯抹角间的好勇斗狠并不适用在雅阁锐?混动上。

试驾广汽本田雅阁锐混动:低油耗与高动力兼得

那么,雅阁锐?混动是毫无遗憾的吗?还是有的,正如前文所述,怠速时发动机运转声音还有优化的空间,在急加速下也少了点抑扬顿挫的韵律感。虽然隔音方面,雅阁锐?混动已经有所加强,但作为旗舰而言,我还是希望它能更安静、更有高级感。至于机械层面,我认为i-MMD已经足够完善,提速饱满有力,三种模式切换平顺,能量回收自然。

总结:论混动技术的造诣,i-MMD并不在丰田的THS之下,但以进入国内的脚步来看,确实失了先机。幸好,在各品牌纷纷加大对混动车型的投放力度之时,本田也发出了自己强有力的声音。可是中级车市场毕竟受到豪华品牌下探的影响,技术固然重要,但接地气的价格才能彻底打动消费者。对于前者,我不怀疑雅阁锐?混动的实力;至于后者,只能在9月28日方知分晓。

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LM3886TF LM3886TF

草 说好的油耗测试呢

09-14 12:59

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