笔者日前拿到了美国车市的5月销量表，有一家车企表现极为抢眼，一举拿下了三大细分市场的月销量冠军，它就是Jeep。
据美国车市的5月销量详情表显示，全新一代Jeep牧马人(配置|询价)的月销量高达25102辆，位列全美最畅销的中大型和大型SUV之首。排在2-10位的分别是：福特探险者、Jeep大切诺基、丰田4Runner、雷克萨斯RX、道奇Durango、日产Pathfinder、福特征服者、宝马X5和讴歌MDX。在中国旺销的大众途昂，只排在了第11位。
Jeep自由光则以23789辆的月销量，位列全美最畅销的中型SUV之首。排在2-10位的分别是：丰田汉兰达、斯巴鲁傲虎、本田Pilot、福特锐界、道奇Journey、现代胜达、起亚索兰托、奔驰GLC和日产楼兰。
在小型SUV组，第一名也来自Jeep，Jeep自由侠以9512辆的月销量问鼎。力压本田缤智/XR-V、福特翼博、现代Kona、丰田C-HR。
看到这组数据，各位Jeeper可能要兴奋了，Jeep不愧为SUV之王，在美国SUV市场的各细分级别，都名列前茅，其中包含了三项第一。
这足以说明，Jeep这一代产品之强势和“蒸蒸日上”。
目前，Jeep自由光、Jeep指南者、Jeep自由侠都已经在中国实现国产，销量势头也都不错。
至于全新一代Jeep牧马人呢，最新消息显示将于7月在中国上市。
那么，它能否延续在美的辉煌战绩呢？
在北京国际车展期间仔细看过实车后，笔者的观点可以浓缩为四个字：“实力大增”。
全新一代Jeep牧马人除了外观没大改，其他方面可谓是焕然一新！
先说变化最大的动力。
上一代牧马人主打的是3.6L自然吸气发动机，而这一代Jeep牧马人主打的将是全新2.0T涡轮增压发动机，与之匹配的是ZF 8速手自一体变速箱。
别看这款涡轮增压发动机排量只有2.0，但参数方面绝对拿得出手，最大功率195kw，最大扭矩400Nm，属于同类发动机中的高输出之王。光是横评性能数据，奥迪Q5、奔驰GLC、宝马X3和宝马X5都不敢与之叫板。
在用如此强劲的2.0T发动机匹配ZF 8AT后，全新一代Jeep牧马人的Off-Road能力同样是无争议地“技压群雄”，攀爬比77:1、可实现低速扭矩放大4倍、前后桥0-100%扭力转换。
再说Jeep的看家绝活四驱。
全新一代Jeep牧马人也做出了革新，搭载了集两驱、智能四驱、高速四驱、低速四驱等四大模式于一身的智能分时四驱系统。
其好处显而易见，两驱和四驱模式之间的切换是自动的，这对驾驶者来说，自然就easy多了，无需手动切换2H和4H。
这种驱动结构的改变，对于购买牧马人的消费者来说，肯定是一种进步，因为这意味着在日常公路驾驶时，能比上一代车型更频繁地用车了。
日常城市公路驾驶，就用省油的两驱模式；复杂路况或天气时，强大四驱模式就披挂上阵了。
可以说，全新一代Jeep牧马人的“地表最强四驱车”头衔依旧，但大大增加了公路性能。
从这个角度上看，全新一代Jeep牧马人在使用场景上，或者说在“用武之地”方面，得到了有效的“放大”。
全新一代Jeep牧马人的这种改变成功与否，在美销量火爆，已经给出了答案。
当然啦，除了动力和四驱，全新一代Jeep牧马人还对外观、内饰和配置做了针对性的提升。
外观没有大动，只是在保留七孔垂直格栅、圆形前大灯和梯形轮眉等经典元素的基础上，做了更精致的细节提升，比如七孔前进气格栅面积更大；发动机盖凸起的立体造型更强壮有力；前大灯光源变为LED，照明效果更佳；略微下压的车顶勾勒出更流畅的车身线条，配以车顶导风槽、尾部扰流板、低风阻后视镜设置，全车风阻系数降低9%；等等。
内饰方面，强化的是精致感和科技感。采用大面积软性材质覆盖、南美进口头层高级真皮3D包裹座椅以及镀铬细节与立体缝线，配备第四代Uconnect 8.4+7双液晶人机交互系统（支持CarPlay和Android Auto互联），都是这种思路使然。
行文至此，大家可能要问了，产品力大增后，全新一代Jeep牧马人的价格呢？
官网显示，在美的情况是价格小涨（售价区间为27495美元-40995美元）。
涨价的理由不难理解，因为2.0T和8AT的技术及工艺复杂；更精致内饰，铝制的发动机盖、翼子板和车门，镁合金的尾门；盲区监视、倒车影像和倒车横向监测等的增配清单；所以基础成本是增加了不少。
全新一代Jeep牧马人7月入华上市，赶上了关税大调整，自7月6日美国进口汽车关税税率将调整至40%。
所以，可以推断的是，全新一代Jeep牧马人必然也会涨价。至于涨幅，则有待官方定价的最终出炉。
不过，既然全新一代Jeep牧马人的产品力和实用性，都明显更上一层楼了，那么对于热爱它的忠粉来说，应该会更看重其价值而非价格。
