今年整体车市相当不景气，传统的“金九银十”销售旺季也失去了“含金量”，多个车企在10月份的销量出现下滑。在这种情况下，依然有部分车型的投诉在大幅提升，这也进一步影响了销售的走势。从车质网公布的最新数据来看，10月份共接到车主有效投诉6261宗，创近半年来的投诉量新高，较9月份微增5.1%，同比则上涨27.6%。下面我们就来看看投诉量最多的都有哪些车型，具体存在哪些问题？
10月投诉量：246宗
标致408在今年的投诉量始终居于行业领先的位置，虽然说10月份的投诉相比9月份有所下滑，但是它比第二名的投诉量依然高出了不少。从投诉的具体问题来看，车主投诉的问题依然集中在轮胎开裂、鼓包以及轮毂问题，同时对召回方案感觉不合理。
其实早在8月6日，国家市场监督管理总局已经发布信息，神龙汽车有限公司将在9月13日起，召回部分东风标致408的随车装配的固特异轮胎，涉及车辆达102851辆。但是当召回信息发布后，有不少车主反馈4S店并没有主动告知召回事宜，当车主了解到自己的车辆属于召回范围后，却被4S店告知，要求车主提供原始车胎，或者在4S店更换轮胎的记录，否则不予更换。
不少车主表示：既然车辆在召回范围内，全车的轮胎也都是相应批次生产的，为什么非要拿残胎来换？并且由于轮胎出现问题已经换了一两年，并且是在外面更换的，谁会保留长达数年之久？迟来的召回，反而遭遇了大范围的客户投诉，这也让东风标致本来就不高的口碑遭遇严重下滑。如今，标致408的月均销量仅在2000辆左右，不及同级车型的十分之一。
10月投诉量：115宗
大众高尔夫作为两厢车市场的佼佼者，其月销量均保持在万辆以上，成为很多年轻消费者的最爱。不过在10月份，高尔夫的投诉量猛增至115宗，排名投诉榜的第二位。车主的投诉主要集中在2016款高尔夫的1.6L车型中，主要问题为自动变速器顿挫以及无法换挡。
有不少车主反应，车辆在2挡升至3挡转速相当高（目测约为2800转），有强烈的顿挫感，并且噪音非常大，气温较低时更为明显。当车辆减速时，3挡降至2挡有强烈的拉扯感，随后动力间断约3-4秒钟时间，再次提速又需要经过相当高的转速。在市区低速跟车，突如其来的强烈拉扯，让人非常担心，并且容易产生眩晕感，影响驾驶的安全性。
第三名：别克凯越
10月投诉量：90宗
别克凯越在10月份的投诉量达到90宗，相比9月份再度大幅攀升。如今车主主要投诉的问题依然集中在老款车型上，为仪表台开裂、发动机漏油、车身装饰脱落以及发动机无法启动等。如此大规模、持续的投诉，也从侧面反映出老款凯越在用料和做工上存在诸多问题。
如今虽然说别克“复活”了全新凯越，但是由于全系搭载三缸发动机，再加上之前糟糕的口碑，也让其上市后便折戟，如今的月销量也仅仅维持在1千辆左右。
写在最后
我们看到当前投诉量较大的都是现在或者曾经各个品牌的主打车型，如今却遭遇了严重的质量问题，这不仅仅会影响车型的口碑，更重要的是在当前恶劣的市场环境下，将进一步放大车企的问题。如果产品的质量始终得不到保障，那么必将遭遇消费者的放弃。
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