11月7日，长城汽车通过官方渠道发布了最新销量成绩，10月份长城汽车共计销售110088辆，环比上月增长了27%，同比去年增长1.93%，呈现出强势回暖的成绩。另外1-10月，长城汽车累计销售786756辆，同比下滑了3.29%。
在10月份，哈弗SUV整体销量达到了84956辆，同比增长了4.05%，环比上月增长了37.89%。而哈弗SUV销量的快速回升，离不开全系车型的降价促销刺激。此外WEY品牌在10月份的销量再度破万，达到了10884辆。
从具体车型来看，哈弗H6(配置|询价)无疑是长城汽车在10月份的最大亮点，其销量达到了41132辆，环比9月份上涨了15.87%，前10个月的销量已经达到348023辆，累计65个月保持SUV销量第一。另外值得关注的是，哈弗H2在10月份再度实现销量过万，达到15094辆，环比增长了41.08%。随着哈弗H2创享版的上市，其整体竞争力也得到进一步提升。
另外，主打性价比的哈弗M6在10月份也突破万辆大关，达到12275辆，同比增长了74.09%。而哈弗H4和哈弗H7的销量分别达到5003辆和3078辆，表现中规中矩。而刚刚上市的哈弗F5在10月份的销量达到了6265辆，有望成为哈弗品牌的又一款热销车型。此外在11月初，哈弗F7也已经正式上市，10.9万起的价格有望成为哈弗SUV的又一个“生力军”。
另外在WEY品牌方面，10月份的销量达到了10884辆，环比9月份有所微增。其中VV5、VV6、VV7的销量分别为4004台、4017台和2552辆，虽然VV5和VV7同比下滑幅度较大，不过VV6的到来已经成为WEY品牌的全新增长点。此外，P8在10月份的销量为311辆，环比9月份略有下滑。
在新能源方面，欧拉iQ在10月份销量达到710辆，销量基本与9月份持平。作为采用专业电动车平台打造的车型，欧拉iQ在续航里程和性价比方面都有不错的优势，未来依然有不错的上升空间。此外欧拉的第二款车型欧拉R1已经在近期公布预售价，补贴后6.18万的价格有望让欧拉品牌在新能源市场的地位再度提升。
在皮卡方面，风骏皮卡在10月份的销量达到了13062辆，同比增长了38.69%，依旧保持着行业龙头的位置。值得关注的是，皮卡市场将逐渐迎来政策解禁，这对于风骏皮卡来说无疑是个巨大的利好消息。
写在最后
整体来看，长城汽车10月份的出色表现，主要依赖于哈弗H6、H2等车型的强势回归。此外值得关注的是，主打年轻市场的哈弗F系有望在未来开始发力，这也预示着长城汽车有望重新回到快速增长的轨道上来。
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