“皮卡正在我国汽车市场快速崛起”，是2019年上海国际车展释放出的最强烈信号！
本届车展共有多达16款皮卡车型到场，创我国历届A级车展展出数量之最，不仅有国内自主品牌首发全新车型，还有国外豪华皮卡和越野皮卡融入其中，共同形成了一场皮卡界的饕餮盛宴。
福特皮卡“豪华三部曲”，最高版本首入华
在参展企业中，皮卡阵容最为豪华的当属福特。作为首家在我国通过官方渠道引进皮卡的国外车企，福特汽车在2017年正式引进福特F-150(配置|询价)猛禽，2018年正式引进福特Ranger Wildtrak后，今年在上海车展首次展出了福特F-150 Limited！这款皮卡共享福特猛禽曾独有的3.5T双涡轮增压发动机以及福特通用共同研发的10AT变速箱，不论是动力性能，还是配置水准，都符合其是福特皮卡最高版本的定位。
先猛禽，后Ranger，再Limited，福特在上海完成了皮卡入华三部曲，但由于豪华皮卡在追求实用性的我国皮卡市场性价比太低，福特进口皮卡对于国内汽车用户来说还只是“有钱人的大玩具”。
搭载3.6升Pentastar V6汽油发动机，匹配6速手动或8速自动变速箱，动力数据为213kW/352N·m，前后采用非独立悬挂，高配Rubicon版为前后非独立Dana44车桥，弹性结构前为螺旋弹簧，后为五连杆，加装Fox减震筒……在国外上市不久的Jeep Gladiator角斗士皮卡空降上海，抢走了福特皮卡不少风头！
对于Jeep角斗士皮卡，许多国人总习惯称其为“牧马人(配置|询价)皮卡”，这种叫法虽然不正确，但也有情可原。那是因为角斗士皮卡正是基于牧马人平台研发，从外形看，两车除了货箱外，整体没有任何差别。也就是说，角斗士皮卡吸睛的原因更多来自国人对越野硬汉车及Jeep品牌的情怀。
自主品牌主打乘用化，内饰设计飞跃提升
福特F-150 Limited，Jeep Gladiator，就走进本届上海车展的国外皮卡新品而言，都是在赤裸裸的亮肌肉。相比之下，我国自主品牌皮卡的表现则更加接地气，主打的是乘用化升级。以长城皮卡和江铃JMC品牌皮卡为例，无论是长城全新推出的炮系列，还是江铃域虎9在内饰设计上都一改国产皮卡传统的工具形象，设计美观度、配置丰富程度以及使用舒适度都有质的飞跃。
值得一提的是，随着当下我国皮卡用户群体趋于多元化、年轻化，在舒适性、科技性及安全性提高的前提下，外观时尚化、潮流化同样不可忽视，是用户决定购买的重要因素之一！
外型内饰出类拔萃！新品融入法系车超前理念！
其实若论外形美观值，还有一款未参展车型更令人眼前一亮，作为长安凯程与世界级知名汽车制造商法国标致雪铁龙集团（PSA）全力合作的产品，长安凯程F70外观秉承了法系车设计理念超前及尤其会在车身设计上花心思的特点，整车时尚，线条流畅，拥有比美式皮卡更加精壮的肌肉线条，整体形象与众不同。
法国标致雪铁龙集团（PSA）在汽车和工业领域拥有丰富的制造经验，在内饰方面，对中控的设计在国际领域出类拔萃，参与研发的产品往往都会呈现出独特的法式魅力。
从日前最新曝光的内饰图来看，长安凯程F70就将这种法式魅力体现得淋漓尽致，启用的是标致SUV车型备受行业认可及用户好评的i-Cockpit座舱，整体布局围绕驾驶者设计，中控台摒弃掉平铺式设计，转而使用面板微向驾驶位偏移的非对称设计，利于驾驶员操控的同时，增加了车内活跃度和运动感。
不仅如此，长安凯程F70内饰创新采用了在高档乘用车上才会出现的悬浮式液晶触控中控屏和液晶数码仪表盘等高端设备，配置水准完全处于行业领先地位。除此之外，一键启动、跑车式按键、ESP、前排座椅靠背背面隐藏式挂钩、驾驶位八向电动调节功能、后排独立空调出风口、USB接口及儿童安全座椅专用接口等功能及设计细节的曝光，释放出的均是长安凯程F70内部豪华设计的信号。
PSA注入无限可能，长安凯程F70基因优势与生俱来！
凭借率先曝光的外观和内饰，行业及用户早已对长安凯程F70充满期待。虽然更为详细的信息有待官方进一步发布，但从长安凯程深度携手PSA集团来看，我们还能推测出一些长安凯程F70与生俱来的法系车优秀基因。
首先，车身钣金材料用料厚实是法系车的一贯作风。从长安凯程F70的外观看，车身喷漆及钢材厚度在视觉上就有厚重之感。
再者，法国车企在底盘技术和调校方面的功夫扎实，这有助提升长安凯程F70在舒适性和耐用性方面的表现。
第三，操控性也是法系车的强项。据行业人士透露，在柴油版皮卡方面，长安凯程F70或将配装五十铃VM 2.5T柴油发动机，该发动机采用意大利VM柴油发动机技术研发，具有较高的可靠性、稳定性和越野性能，应用在通用、路虎、福特、克莱斯勒等品牌旗下多款车型中。在PSA集团的协助下，以成熟技术的2.5T柴油发动机作为核心的长安凯程F70势必能够爆发出更为强劲的性能，提供更为平顺的操控体验。
众所周知，法国品牌参与设计研发的车都注重空间的优化。目前可知，长安凯程F70整车尺寸为5330*1930*1875（1835）mm，轴距为3180mm，宽度几乎是国产皮卡之最，这对车内具有宽敞的乘坐空间是有力的保障。
由于近年来我国整体汽车市场遇冷，国内举办的国际车展的影响力大不如前，上海国际车展的风向标作用也大打折扣，虽然众多皮卡出现在本届上海车展的豪华展厅折射出了皮卡行业的欣欣向荣，也指明了皮卡乘用化发展是大方向，但这并不等于在上海车展发布及亮相的车型就是未来主导市场的产品。
目前来看，相比福特、Jeep乃至长城、江铃，长安凯程作为一款全新产品知名度相对较低，但从产品力给予的信息显示，后发未必不能先至，未来能真正主宰皮卡市场的实力破局者很可能就是具备碾压竞品实力的长安凯程F70！
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