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汽车的保值率一直都是大家买车时要考虑的重要因素之一。一般来说,一辆5年的车保值率若是还在50%以上,那绝对算是一款中等偏上的好车了,而提起日系车,我们往往能想到的就是毛病少,保值率高。
但是并非所有的车型都是如此。今天就和大家聊聊,本田至今为止,销量最差,无奈官降一半,使得车主们二手车都不知怎么卖掉本田歌诗图。
本田歌诗图的前脸造型很家族化,大篇幅的镀铬设计让这辆车充满着时尚活力,年轻运动,跨界SUV确实很有创意,就像宝马X6(配置|询价)一样,很受欢迎,一直被各汽车厂商模仿,但是从未被超越。
歌诗图采用前双叉臂式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂组合,底盘规格在中高级轿车乃至SUV中都算是主流和高级的。目前只有3.0顶配搭载了适时四驱系统,2.4排量版本均为两驱,四驱模式定位城市SUV,算不上粗暴,不过有力。
本田歌诗图是11年进入中国的,当时的意思有点像和宝马5系(配置|询价),奥迪A6L(配置|询价)竞争的意思,最低配裸车价高达39.88万。因为在当时,宝马5系和奥迪A6L,均采用的是2.0T发动机,在中国地盘上,大排量根本不像外国那么吃得开。
而且歌诗图作为本田的一款豪车居然没有配备地球梦直喷技术发动机,变速器还是5速自动变速箱,相较本田的其他新的车型技术落后一代甚至两代,这也严重的影响了他的保值率,无奈之下,一向不愿放弃的本田,只得将其售价官降了10万,但即使这样,错过了最佳时机和口碑的歌诗图,在中国的销量已然是拉不回来了。
而这款歌诗图,也正成为了向来以保值率高著称的本田,在汽车设计史上最落寞的一次败笔,不得不说,出来混,谁都有看走眼的时候啊,即使是本田这样的大公司也不例外。