先来说说尺寸：雪佛兰Traverse的车长为5189MM，相比探界者(配置|询价)增加了537MM，轴距也增加了40公分。和国内市场车型比，确实已经比大众途昂(配置|询价)、奥迪Q7、宝马X5、沃尔沃XC90等大了不少。而且Traverse的外形设计，确实没有因为价格便宜而很Low，整体还是很上档次的。
如果说探界者是个运动健将，那Traverse就是位居家型男。与探界者相比，Traverse的头灯和车头线条更加平直，C柱之后的造型也更刚毅一些。在能够保持基本线条不发生变化的情况下，将两台车做出如此明显的差异化，雪佛兰的设计功底还是值得赞扬的。途昂要被打垮了，这台真7座SUV已入华，279匹马力，比汉兰达(配置|询价)便宜。
换代后的Traverse自然也跟着整个家族一起换脸，车头造型与探界者颇为相似，真正的“体型”差异体现在中后部的加长处理，可以认为它有来自于雪佛兰Tahoe的灵感，借此营造出更多美式全尺寸SUV的范儿。无论车头的精致程度，车身的优雅程度，车尾的辨识度，Traverse的外形都是一个非常高的水平，很大气、也很漂亮。
内饰同外观一样很有美国味儿，不过这个美国味儿就不是褒义词了，粗犷的风格、平庸的用料并不能给人带来任何的高档与精致感，这时只能无奈的感叹，美国人就是这样的不拘小格吧。不过，整体配置还是很高的，支持CarPlay、Android Auto手机互联功能，BOSE的音响也能带来相对好的音质，全景天窗也没有缺席。结合这么大的空间和尺寸以及价格，内饰也是完全可以接受的。
动力方面，美国市场有3.6L和2.0T版本，但是在国内市场，接受度最高的，当然还是2.0T+9AT的版本。最大功率输出为190kw，峰值扭矩353牛米，配合9AT变速箱，推动这个大块头并不是很弱鸡，还是相当畅快的。Traverse有前驱版本以及四驱版本可供选择，虽然整体上不是偏向于性能取向的SUV车型，但是舒适度和轻度越野都是没有问题的。总之，这就是一个给家人服务的SUV车型。
