最近，有网友吐槽：
山东高速公路上“林志玲”很忙
限速频繁切换
有的路段限速120公里/小时
有的路段突然降到80公里/小时
从其他省份走高速进入山东之后，
导航当中原本不怎么说话的“林志玲”
忽然就像打了鸡血一样，喋喋不休
7月18日15:30，
山东省公安厅
召开道路交通限速管理新闻发布会，
通报限速管理改革办法。
山东省公安厅副厅长丁冠勇说，现在超速车辆大幅减少，超速车辆仅占过往车辆的千分之一，超速引发的交通事故连年下降。
针对限速值忽高忽低引发关注的问题，丁冠勇表示，全省开展了高速限速的集中清理工作。三月份以来，修改了限速标志400多处，共排查限速值设置不合理路段694处，停用587处限速值在40km/h以下的测速设备；增设补设限速标志472处、提示警示标志1982处，整改各类标志341处。
导航软件播报不准确，全省高速公路在用测速设备756处，但是导航软件中的测速设备1600多处，混淆监控设备与测速设备。从前期全省普查情况看，我省限速管理工作仍然存在多个部门设置限速标志、导航软件提示不精准、提示标志不规范、短时间出现多次抓拍等问题。
丁冠勇表示，山东将开展为期六个月的道路限速整治。在高速公路、国省道、城市道路、县乡公路和事故多发路段，全面排查整改道路限速值过低、测速设备设置不当、限速标志缺失和遮挡污损、测速提示不到位、超速处罚不规范等突出问题。
据了解，目前全省超速违法车辆大幅减少，平均每处测速点每天抓拍量不足10起，按流量最少的高速公路计算，也仅占过往车辆的千分之一左右。全省因超速引发的道路交通事故起数连年下降，特别是高速公路，在2017年车流量较上年增长12.6%的情况下，较大以上事故由11起下降到3起，同比下降73%。今年上半年，全省较大以上道路交通事故较去年同比较少10起，下降83.3%。
山东省公安厅出台
《全面改进和规范公路限速及测速八条工作措施》
并集中开展
为期6个月的限速路段集中整治排查
这八条工作措施主要包括：
1、集中开展专项整治行动。
在全省公安机关部署开展为期6个月的公路限速及测速取证设备设置突出问题排查治理专项行动，以高速公路、国省道、城市道路、县乡公路和事故多发路段为重点，全面排查整改道路限速值过低、测速设备设置不当、测速提示不到位、超速处罚不规范等突出问题。
2、完善测速路段提示标志。
桥涵、隧道、学校、村庄、水源地、施工作业区、急弯、陡坡、视距不良、路侧险要以及交通事故多发等路段的限速值与前后道路不一致，限速差值超过20公里/小时的，采取提前预告或逐级限速等方式，提前设置限速原因提示牌和逐级降速标志，引导车辆平稳减速，避免 “断崖式”道路限速。
3、规范测速取证设备设置。
将测速点设置在道路通行秩序较乱、交通事故较多或存在交通安全隐患的路段。出于安全考虑，对确需设置测速点的，同一道路同一方向交警部门设置的测速点间距不得小于6公里。进出高速公路收费站、服务区、立交桥匝道不设置测速设备。
4、连续超速违法只罚一次。
同一车辆在同一道路的同一行驶方向，超速违法行为处于持续状态，同一交警大队只处罚一次超速违法行为。
5、轻微超速违法不予处罚。
公路上超速不足10%的违法行为，予以警告，不罚款、不记分；公路设计时速低于60公里/小时的公路上超速不足50%的违法行为，予以警告，不罚款、不记分。高速公路上，车速100公里/小时以下的和桥梁、隧道、施工路段车速80公里/小时以下的超速违法行为，未造成道路交通事故的，不予处罚。
6、公开公示限速测速信息。
利用多种媒体渠道，主动向社会公开公示道路限速值、测速路段及点位等信息，公布桥涵、隧道、学校、村庄、水源地、施工作业区、急弯、陡坡、视距不良、路侧险要以及交通事故多发等路段的限速值及限速原因。加强交通违法信息告知力度，利用短信、微信、手机APP等渠道，及时告知提示交通违法信息。
7、畅通社情民意沟通渠道。
主动接受社会监督，在交警官方微信公众号等平台开通“交警警事听您说”专栏，集中受理群众对全省道路限速管理工作的各类咨询、投诉、建议，及时整理反馈社情民意。
8、构建排查维护长效机制。
制定出台《山东省公路限速及测速取证设备设置工作规范》，对道路限速值确定原则、测速设备设置依据、测速标志设置要求、限速值调整工作流程和限速告知提示等内容进行明确，规范基层公安机关限速管理工作程序和执法流程，推动道路限速管理工作科学化、规范化、长效化。
来源：闪电新闻
发布于：山东