在日系豪华车品牌中，英菲尼迪和讴歌旗下车型无论是外观、内饰的设计，还是车辆品质都很不错，但貌似消费者并不买账，市场保有量不是很高。英菲尼迪QX30和讴歌CDX作为品牌旗下的两款紧凑型SUV，它们都肩负重任。今天咱们通过对这两款进行对比，看看它们有没有实力去挑战这一市场的热门车型。
虽然英菲尼迪QX30是源自于奔驰MFA平台打造，但在外观上，英菲尼迪QX30继承了英菲尼迪“冲突美学”设计精髓，凌厉线条、独特的SUV车身姿态、前大灯造型精细，并配有透镜和LED日间行车灯。尾部设计上，英菲尼迪QX30后风挡倾斜角度较大，颇有层次感。这样独特的外观设计，充分体现了英菲尼迪QX30的个性态度。
外观上，讴歌CDX前脸采用了家族式设计，钻石五边形的进气格栅加上犀利的LED头灯，使得前脸更具冲击力。车身的线条让讴歌CDX外观看上去层次感分明，相当有力量感。尾部的设计同样富有立体感，与前脸遥相呼应。
内饰方面，英菲尼迪QX30采用了“非对称”结构的内饰设计，两条弧线叠而不重，极具流线感，高位的LCD中控液晶屏与仪表盘平齐，在“撞色”内饰中更给人一种强烈的视觉冲击力。三辐式多功能方向盘，采用白色缝线装饰，车内还定制化了LED车内氛围照明系统，为消费者打造出风格独具的豪华座舱，而这股豪华气息既有英菲尼迪品牌独有的精致，也带有德系的韵味，更带有美系的豪华。
内饰方面，讴歌CDX环抱式的中控台具备一定的包裹性，采用了大量细腻和有手工质感的材质。大尺寸的液晶屏便于操作，三辐式的真皮方向盘握感舒适，方向盘处还配备了换挡拨片功能。
虽然在车身尺寸上并不如讴歌CDX那么显眼，但实际的内部空间表现两款车可以说不相上下，进入英菲尼迪QX30车内，无论是前排的头部/腿部空间还是后排的头部/腿部空间都有足够的富余，车内的储物空间设计也较为合理，能够满足驾乘者的日常使用。
空间方面，讴歌CDX引以为傲的车身尺寸并没有带来很抢眼的车内表现。不过，在前后排的头部空间表现上确实略微优于英菲尼迪QX30，但腿部空间表现则没有英菲尼迪QX30的表现好。
动力方面，英菲尼迪QX30提供了1.6T和2.0T两款汽油发动机，其中1.6T最大功率为 156马力；而2.0最大功率为211马力。全系车型均搭载7速双离合器变速箱。
动力系统方面，广汽讴歌CDX配备的是一台1.5T发动机，其最大输出功率为182马力，峰值扭矩为240牛·米。传动系统与发动机匹配的是8速湿式双离合变速箱。
通过对英菲尼迪QX30、讴歌CDX的对比，可以说各有千秋。外观上，两款车都采用了家族式设计理念，但不可否认的是英菲尼迪QX30外观设计，更加符合追求个性潮流年轻新锐们的倾心。内饰上，英菲尼迪QX30精致且韵味十足，三种内饰颜色，充分满足年轻新锐消费者个性化的细分需求。动力方面，英菲尼迪对发动机、底盘、运动悬挂、转向系统等做了全方位的专属升级调校，所以英菲尼迪QX30在动力操控的表现上会比讴歌CDX更加抢眼一些。综合对比后，英菲尼迪QX30作为豪华SUV市场的新军，实力强劲！
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