在08年的时候，宝马推出造型惊骇世俗的X6，并在细分市场里取得成功。这促使了宝马在更多细分市场里的动作，其间5系GT、3系GT纷纷上市。而随后的X4则可以看作是X6的缩小版，如同X3和X5在宝马家族的差异。并肩作战的X4、X6将为最求与众不同的消费者带来新的选择。
外观很个性前卫，X4主打色，红色外观很大气！！也符合中国人对红颜色是喜庆的看法。在我们那算是小众车，回头率很高，不会像X3那么中庸、也不会像GLC那么儒雅，起码这个溜背的外型不会那么快被OUT！！！
内饰相比于奔驰肯定少些档次！但用料还是不错，仪表盘就掉价了！是全液晶仪表盘的话科技感爆棚！！真皮座椅不错！中控台是搪塑工艺摸着很软，而且idrive人力交互系统不错，操作起来容易上手！
前排无任何问题，我178，驾驶座很舒服，后排微胖的，坐三个也可以，没有太大的挤压。膝盖和前排座位估计一拳。可以正常舒展。不过，驾驶位得调低一点，不然碰头，总体来说X4的驾驶座位很舒服，包裹的很人性化，驾驶视野很宽阔，不喜欢轿车的那种蜷缩。作为轿跑车型x4因为可以后背掀开，所以放置东西时可以很方便，不像轿车，有挡板，都要塞进去，所以掀背车有优势，24寸行李箱3个没问题。
动力还是不错，虽然肯定没有高功率版本强劲！！但只要你想激烈驾驶时，只要调节到sport模式或者sport＋模式！那个推背感就立马反馈给你！加速换挡相对来说称得上迅捷！只不过23档还是会有轻微顿挫，但不刻意去感受不会发现的，毕竟是ZF的变速箱顿挫感已经控制得都很好了！
方向盘没有什么虚位，作为SUV却还能操控自如，不愧于以操控出名的品牌！在国道、省道超车倘若如鱼得水，不管怎样在BBA里就属宝马操控最爽。作为SUV肯定比轿车更从容通过一些泥泞烂路，而且还有强大的四驱系统就算面临交叉轴的时候也能脱困，有了四驱系统在雨雪湿滑的公路上也有很好的稳定性。过弯道底盘的支撑和侧倾控制得好，遇到少数石子路，那些细微的震动也处理得很恰当！
还不错，品牌高大上，操控是强项，发动机底盘质量肯定没问题，牺牲了一点空间换来好看的外形，空间动力油耗家用够用。总体满意。
