来源：蓝衣蚊子
近日，遭受投资方断粮后，融资进展缓慢的初创电动车企Faraday Future最终下定决心，出售北拉斯维加斯超5000亩土地，以求换取4000万美元，该公司还表示，将在2019年内努力筹集足够的资金，尽快推动旗下首款量产车FF91量产，并将为第二款车型FF81在今后大规模量产做准备，该公司由国内乐视创始人贾跃亭创办，因此备受关注。
FF卖地求生
贾跃亭跟FF此前最大投资方恒大集团闹掰后，Faraday Future遭到投资方断粮，耗尽此前恒大供给的8亿美元，资金紧张的FF被迫采取紧急措施，裁员、降薪、让员工无薪休假、甚至关闭部分业务部门，这对于即将要向市场推出首款量产车型FF91的FF公司打击无疑是巨大的。
恒大集团撒手后，贾跃亭四处寻求新的投资方，据FF此前透露，贾跃亭已经跟来自不同背景的投资人接洽，数家投资人对FF表达了投资意向，然而效果显然不是很明显，对于一家正处于舆论风口浪尖的车企，投资方也要多面衡量，融资进展缓慢，公司又急需资金，因此在国内时间3月14日，Faraday Future官方宣布，决定卖地筹钱！
据资料显示，北拉斯维加斯这块用地是贾跃亭在2015年购置，位于拉斯维加斯北部的Apex工业园，贾跃亭原计划投资10亿美元在该处建立FF内华达工厂，以生产FF旗下车型，然而中途由于创始人贾跃亭囊中羞涩，该计划被迫叫停，据FF在2019年3月14日微博中透露，该地块经过多次修缮改造，其中的700英亩（约4250亩）已经完全具备了立即进行工业建设的条件。
汽车行内人士表示，FF出售该处用地，完全可以称作是卖地求生，据此前媒体以及FF内部人士透露，经过全员降薪、裁员、让员工无薪休假，FF美国员工仅剩400余人，在巅峰时期仅FF美国员工就超900多人，如果FF维持公司运转的资金再无法及时保障，公司的处境或将更难，同时如果融资依然没有进展，FF或将遭遇人才流失，此前FF联合创始人尼克.桑普森就在对FF公司财务失望后选择离开的。
当然，如果Faraday Future顺利出售该处地块，那将获得近4000万美元的资金，即便不能全面推动FF91量产，至少也可以延续Faraday Future公司核心项目的正常运转，甚至可以让FF在多挺一段时间，为贾跃亭以及FF寻求新的资金，以及与投资方谈判争取时间。
贾跃亭最后一搏
随着贾跃亭在乐视的大撤退，乐视生态计划全面溃败，债务缠身、人设崩坍的乐视创始人贾跃亭选择了汽车项目，妄图量产Faraday Future旗下首款车型FF91,做最后一搏！
据资料显示，Faraday Future比乐视汽车更加成熟，此前耗费贾跃亭前期10亿美元资金的FF，在中美两地申请专利接近1500件，获中美颁授专利超过380件，这些专利涵盖三电系统、自动驾驶、车联网、生产和制造领域，包括大负载电力输出技术及T型逆变器获得美国专利，Faraday Future自主研发的充电设备效率达200千瓦/小时，达到全球最领先水平之一，研发的首款量产车型FF91多维度超过特斯拉旗下车型，这也是此前许家印投资FF的原因之一。
不过贾跃亭最后一搏的汽车项目，也是一波三折，2017年11月30日，许家印出资20亿美元跟贾跃亭合作，成立Smart king LTD合资公司，贾跃亭以FF公司作价换得33%的股权，许家印以出资20亿美元换取45%的股权，在许家印的全力支持下，贾跃亭顺利在国内拿地，国外开工，招募人才，一时间，贾跃亭绝地翻盘，有种卷土重来、东山再起的态势，然而随后，贾跃亭跟许家印闹翻，两人最终分道扬镳，失去投资方资金支持的Faraday Future遭遇第二次财务危机。
乐视方面，乐视网也曾要求贾跃亭以Faraday Future股权抵债，加上各种繁杂的债务，因此贾跃亭不得不采取用部分资产以资抵债偿还乐视债务，而他则选择全力以赴推动FF91量产，做最后一搏！
为尽快筹集资金，此前贾跃亭在国内还曾出售市场估值近32亿的世茂工三项目，无奈没人接盘，如今贾跃亭再次忍痛出售北拉斯维加斯超5000亩土地，以求换取资金，推动FF91量产。
作为贾跃亭全力以赴、最后一搏的FF91,如果顺利量产将给贾跃亭带来什么，可想而知，其一：FF估值可能翻倍。
其二：FF也有可能成功上市，成为上市公司。
其三：一定程度上稳住了投资人、吸引了更多的投资方（毕竟雪中送炭少，锦上添花多）
其四：挽回一定的声誉，至少可以证明贾跃亭不再是PPT造车，没有画饼圈钱。
其五：一旦FF91成功，贾跃亭将有足够的资金还债，有望彻底解决债务，甚至扭转乐视溃败的局面。
FF91即将量产
FF91首台预量产车在2018年8月28日，成功下线，FF91距离量产就剩一步之遥，预量产车的试制完成意味着FF在生产准备，产品测试等方面已经进入了最后阶段，为按时量产交付奠定了坚实的基础。
据悉，预量产车的测试工作，已经是FF91量产前的最后一环，严苛的测试，将给用户带去更好的体验，据悉，2018年10月份，FF91预产车已经在洛杉矶总部进入了第二阶段的测试，在完成底盘升级和高度调试后，将前往亚利桑那州进行空气动力学以及滑行测试。
2018年11月6日，FF91预量产车在美国亚利桑那州完成了5000公里的软件优化以及相关开发测试，12月18日FF汉福德工厂再次下线两台预量产车，新下线的预量产车G2-08在当天完成了又一轮的公共道路测试，从试制车间到Faraday Future总部的测试，并且取得了完美的成绩。
2019年1月28日，Faraday Future在官方微博表示将继续聚焦产品交付，同时透露，用于I.A.I测试验证的FF91预量产车也将于近日下线。
2019年2月26日，据FF透露，FF91在严酷的环境下进行了一场测试，据悉，此次在冰雪之地测试了FF91的牵引力控制、ABS和阻扭矩控制，以确保电池、底盘和悬挂在严酷环境下良好工作。
同时FF91双后轮独立驱动、独立转向、确保严酷环境下的安全与舒适，FF表示，这一切都是为了提高用户体验。
此前1月31日，贾跃亭在朋友圈表示，FF91作为FF创新的第一个成果，现在距离量产仅剩“临门一脚”，是时候准备好接受市场和用户的检验了。
据知情人士透露：“老贾（贾跃亭）原计划2018年年底交付，然而最终因为时间仓促，各项准备工作没有完成，因此将计划调整为2019年第一季度交付，不过目前因为缺乏资金，该计划再次落空，按照目前FF91测试的进展，一旦FF解决资金问题，FF91就可以在很短的时间内开始量产。”
而目前，为了推动FF91量产工作，Faraday Future已经准备卖地求生，以换取近4000万美元的资金！
网友：200万不便宜
据多家媒体，以及接近FF的人士透露，FF91高端版本，在国内售价可能要超过200万，对此不少网友纷纷吐槽，表示FF91这个价格不亲民，不便宜！
此前特斯拉在国内进行了一场降价，这也加大了电动汽车的竞争力度，而颇受质疑的FF91售价如此昂贵，让不少网友难以接受。
但据参加过FF91鉴赏活动的用户反应，当场下单率高达50%，尽管可能这里面有水分的存在，但至少可以看出FF91很受用户热捧。
据资料显示，FF91搭载了反重力座椅，座椅可以后仰60度，拥有加热、除湿、按摩等功能，用户坐在上面可以享受坐头等舱的待遇，内饰豪华程度对标宾利、劳斯莱斯。
据Faraday Future官方介绍，FF91车内搭载了十块大小各异的智能平板，用户在车内就能实现移动办公、观影、娱乐、游戏等等。
在功能方面，FF91具备无人驾驶、自动泊车、人脸识别、车载互联、远程遥控、一键开门等等功能，几乎汇聚了主流互联网电动汽车的所有功能。
在性能方面，百公里加速2.39秒，续航高达700公里，搭载三个电机，它的最大功率达到了783kW（1050Ps），最大扭矩则有惊人的1800Nm。
据悉，在车身前部，有一个可升降的激光雷达，在车身的其他位置，还有30多个各种类型的传感器，这让FF91在自动驾驶上处于领先地位，不过也为此带来了很高的成本。
FF91的车顶、后车门、以及后车窗拥有私密的顶级黑科技配置—PDLC玻璃，该技术通过纳米粒子感应电流来实现透光度的调节，在车内的用户只需轻轻触碰一下就能开启“日蚀模式“，瞬间达到私密和遮阳的效果，在夜晚，车主可以极致欣赏满天星辰！
