法拉利，劳斯莱斯，玛莎拉蒂，在这个豪车云集的停车场里，只有一辆兰博基尼最特别，也就是红色法拉利旁边的那台，兰博基尼Murcielago LP670-4 SV，全球350台，在中国只有10辆，当年的价格是730万，绝对属于难得一见的超跑。
国内的这10台车大致分布在北京，上海，成都，云南等地方，北京这台当时还停在银泰的地下车库没有上牌，在众多的豪车中也没有人在意它。但别忘了它的“SV”后缀，这可是一辆赛车，6.5升V12发动机，除了车身颜色可以选择之外，内饰都不能选择，都是漆黑的一片。能接触到的大部分地方都是麂皮或碳纤维。
在没有上牌前，车主在后面挂了一个"peng"的个性车牌，类似香港的车牌，超跑不挂牌在国内很常见，成都的那台LP670-4 SV至少有两年时间都没有上牌，至于什么原因就不多说了。
这种超跑车主一般都不会经常驾驶，开个几千公里都有可能会转手，再说很多超跑的前面挂车牌都很费劲，需要打孔，很多人为了美观，干脆只挂后面的。
整车看上去其实很矮，1135毫米的高度也就到一般人腰的位置，不过它所表现出来的那种视觉压迫感是任何人都不可能忽视的。仔细看后面的“车牌”，还是粘贴上去的，类似一块泡沫板。
不过车主还是为它挂了车牌，并且还是独有的京“A8”车牌，当年这样的车牌能值几十万，一度是身份的象征。
京城唯一一台京A8车牌开头的兰博基尼，配上国内限量10台的身份，身价轻松过千万。
