帕加尼在国内的总数还不到10台，而这台帕加尼ZONDA R在国内是仅此一辆，在2010年的时候就已经进入国内，不过由于各种原因，在路上几乎碰不到，大部分的时间都被停在车库内，曾经在珠海的赛车场开过好几圈。这台总价在4千万左右的帕加尼长期在深圳，这次出门保养的时候遇见了。
由于帕加尼在国内没有专门的店，车主进行保养只能去专门给豪车维护保养的店，可以看到，车间里不仅停了有法拉利，还有劳斯莱斯，给帕加尼进行常规的保养应该问题不大，要是让帕加尼厂家来保养一次的话，价格最少十几万了。
ZONDA R由ZONDA F衍生而来，可以说就是一台赛车，全身都是碳纤维材质，身结构是用单体碳纤维与钛合金材质设计，掀开它的引擎罩就能看出，它纯粹就是为了速度而来。
这辆和去年在深圳车管所出现的是同一辆，其实早在2010年5月的时候它就已经登记挂牌了，Zonda R在2009年的官方售价是146万欧元(含税)，可想而知进入国内的价格了，它还是一台限量超跑，不完全统计，只卖10台。只有真正的豪车收藏家才会买它。
帕加尼的发动机都是来自奔驰，ZONDA R用的是CLK-GTR赛车上6.0L V12自然吸气引擎。经重新调校后，马力能到750匹，扭矩710NM，百公里加速2.7秒，虽说是一台10年前推出的超跑，但放在今天的超跑圈子里，它还是佼佼者。
帕加尼ZONDA R的离地间隙比布加迪还要低，还不能调节，稍微高一点的减速带都能把它保险杠个蹭下来，还好顺利开过去了。
要不是出门保养，遇见的概率几乎没有，也就在减速带面前它才会放慢速度。车主不仅坐拥帕加尼，兰博基尼，宾利，还拥有4700万的阿斯顿马丁ONE77，绝对是深圳玩车第一人。
