近年随着消费升级，马路上的豪华车越来越多。但买得起消费豪华车的人依然是社会中的少数，更多人的购车预算都是15万左右的中级车。根据乘联会的数据显示，8月份中级车的销量达到47.5万辆，占据汽车市场份额的30.4%，是所有车型大类当中占有额最高的一个类别。
近期和身边想购买中级车的朋友聊天的话题，普遍都离不开一款新车车——全新雷凌(配置|询价)。也难怪，翻开销量数据，全新雷凌8月销量达18280辆，同比增长4%，在大市低迷的情况下依然获得稳健销量，说明大家都觉得这款车好。到底全新雷凌这款车有什么魅力能打动这些人?近期又有什么金融政策?带着这些疑问，我决定亲自去到4S店一探究竟。
高价值享受让雷凌获粉无数
到店之后，我对4S店的销售明说，对于一台家用中级车，我的要求就是科技配置得有、够安全、也得好开、省油、开不坏。他会心一笑：“那你今天是来对地方了”。
基于TNGA架构打造的全新雷凌变化还是很大的，最明显的就是外形了，采用前脸设计和美版、日版车型是一样的，并且全系都有LED大灯，造型简约又不会显得很土，与我们年轻消费者的审美十分契合。除此以外，因为TNGA架构的关系，全新雷凌在底盘质感、NVH、操控性等方面都有明显的升级。
当然了，TNGA概念对于我来说还是略显深奥，于是店头的销售立马向我展示了全新雷凌的智能化设备，说是由于TNGA能帮助控制成本，所以让很多高端的智能化配置都装备在了全新雷凌上。
首先是全新雷凌全系标配的车联网功能，紧急救援不在话下。除此之外，入门级车型外，其余车型都配备了最新一代TSS智行系统，可以实现准L2级别的自动驾驶。还有就是科技版车型还能实现三屏互联，真可谓是科技感满满。
除了智能化，全新雷凌还有一大特点就是安全性更高了，这款车采用了第八代凯美瑞同款的高刚性车身，590兆帕以上超高强度钢材占比高达42%。还全系标配8气囊，结果就是与其车身结构相同的北美版车型，在北美IIHS的碰撞测试当中拿了最优评价。
好了，智能配置和安全性我都相信，毕竟数据都明摆在眼前，但说到全新雷凌驾控乐趣更好了，又如何解释?原来，全新雷凌在TNGA架构下整车的重心更低了，同时还对主要功能部件进行了轻量化设计，采用了双叉臂后独立悬架，优化了避震筒结构和刹车系统，其底盘响应、转向手感哪怕与思域(配置|询价)、速腾(配置|询价)等车型相比，也丝毫不落后。
说白了，就是在这款中级车身上，我可以体验到高级车的智能化、安全性和底盘质感，活脱脱的高价值之选。
为何最多人选择豪华版车型?
听完一番介绍之后，对全新雷凌兴趣大增，问及最多人购买的是哪一个车型，4S店销售毫不犹豫地告诉我是“豪华版”。
全新雷凌185T豪华版的售价为12.98万元，既然最多人选择，肯定是性价比最高的选择。性价比主要体现在什么地方?首先是智能化方面，豪华版车型的车联网功能比进取版更加丰富，主要是可以通过丰云悦享APP来实现更多远程控制的功能。
另外豪华版车型就开始搭载了最新一代TSS智行安全系统，此外还多了很多便利性功能，譬如无钥匙进入、无钥匙启动、倒车影像等等。
当然，上面是豪华版车型相对进取版车型的一些提升。如果将豪华版车型与同级别的竞品相比较，它的价值感就更加明显了。
以预碰撞安全系统为例，思域只有顶配16.99万元的车型才配备，比豪华版贵了4.2万元，速腾的门槛就更高了，直到17.95万元的次顶配车型才开始配备类似的智能驾驶辅助功能。
通过这个对比可以发现，原来全新雷凌豪华版所提供的配置，放在同级别的车型当中，需要再投入起码4.2万元以上才能享受。难怪大家都愿意选择这样一个车型，因为全新雷凌的价值已经足够高，无需担心功能不够用。
广丰品质支撑业界第一口碑
当然了，我们选择一辆丰田车，可靠耐用开不会是其中一个主要原因。广汽丰田在这方面也是不遗余力，听说广汽丰田生产线在丰田全球品质监查中，已经连续三年获得了“零缺陷率”最高评价。广汽丰田全生产环节不用返修的一次合格率达到98.8%(出厂合格率100%)，高于行业平均水平约10%。经过持续改善，品控能力已经是世界一流水平。
品控出色的最直接体现就是广汽丰田敢于为全新雷凌双擎混动免费提供“不限年限、不限里程”的电池无忧计划，这相当于是动力电池终身质保了。而且该政策还是跟车不跟人，让车型更保值。
除这一政策外，目前全新雷凌还有诚意十足的金融政策，即燃油版车型最高享2成首付3年0息，双擎混动车型享5成首付1年0息。这可是大大减轻了咱们年轻人的购买压力啊，原来高价值也是可以触手可及。
总结
回到开头说得话，消费者对家用车的需求不复杂：好开、省油、耐用就已经很好了。但全新雷凌除了满足我们这些要求以外，还提供了很多额外的高价值配置，让我们付出一辆中级车的价格，却享受了高级车的体验，如此高价值的产品力，也难怪会俘获大批消费者的芳心。不多说了，我要去找销售下定金了。
