今天翻了一下朋友圈，看到有位朋友的JEEP自由光被通知召回了。应了一句话：JEEP车，不是在去往修理厂的路上，就是已经停在了修理厂。
据悉，广汽菲亚特克莱斯勒（广汽菲克）旗下JEEP自由光/指南者产品，由于发动机机油损耗预警问题和定速巡航存在失控风险故障，计划召回143874辆受影响车型，而JEEP自由光占据了发动机问题召回数量达到131206辆。
之前节目留言中，确实有好多的朋友也在问JEEP的车到底能不能买，我只说情怀不能当饭吃，不推荐！当然，有人会说，我是不是在黑JEEP品牌？当然不是，不推荐当然要有依据。那么JEEP质量真的这么差吗？我们先来看一下投诉网上投诉JEEP自由光的投诉量吧。
要知道JEEP的销量并不高，但是投诉量却并不少，而且主要问题集中在烧机油，当然还有车内异响、半轴渗油等一系列影响行车安全的隐患，甚至有的出现多次返修的情况，可见问题的严重性和频发性。当然，也有我们粉丝反映，JEEP指南者新车刚跑7000公里，就出现怠速抖动。可见，JEEP的质量是真堪忧啊。
当然，重点我们只说烧机油的问题。那么JEEP自由光何为烧机油呢？
“烧机油”是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。车辆出现“烧机油”现象，会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果，严重者发动机润滑不足，使引擎造成难以修复的损伤甚至报废，造成维修成本大幅升高甚至事故隐患。
以上图片来源于某车主提供
按照国家的参考标准是机油和燃油的消耗比不得高于0.3%。也就是如果百公里油耗10升的话，机油消耗不得高于0.03升，可以简单的理解为1000公里，机油不得大于0.3L。
那么为什么JEEP自由光烧机油这么严重呢？
1、可能与国内的油品有关（包括汽油和机油），容易产生积碳；
2、积碳导致活塞环卡住，失去了刮油性能；回油孔堵住，机油无法正常回到曲轴箱；
3、缸壁与活塞之间的磨损，间隙过大
4.气门油封和曲轴油封的腐蚀老化，导致渗油。
当然，除第一条之外，后三条就是属于产品质量问题。如果是第一条产生的问题，那么可借助高品质的机油与燃油添加剂来解决（要认准品牌），但是后三条是解决不了的，而面对消费者反映的问题，厂家和4S店并不正面回答。这种态度让消费者很愤怒，在2017年7月10日，武汉自由光车主还进行了集体维权抗议！
想当初，“不是所有的越野都叫JEEP”这句话，深深的印在了消费者的心理。当年的JEEP牧马人(配置|询价)、JEEP大切诺基，超强的越野能力让每个男人血脉喷张，因此拥有一辆JEEP车几乎成为了每个男人的梦想，这就是情怀。
但是，现在的JEEP，真是“有负盛名”，套用小品中的一句话：“JEEP已经不再是当年的JEEP了”。 故障的频出不再能支撑情怀，这让很多消费者望而却步，因此导致了销量的进一步走低。当然，广汽菲克旗下的两款产品，不光是JEEP日子不好过，菲亚特的日子更不好过，早些传言，菲亚特将二次退出中国市场！
总结一下，共有两点：一是，大家如果有开JEEP自由光或者指南者的，赶紧拿起电话，给4S店打电话，或者致电厂家，咨询下自己的车是不是在召回之列。第二：建议厂家对消费者的态度服务要有所改变。目前消费者可选车型太多了，并非非JEEP不买！如果不能给消费者提供满意的服务，消费者就不会再为情怀而买单！
提醒大家：购车方面，选择的车型有很多，但不要被表面现象而蒙蔽！
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