纯进口豪车24万起，油耗4L没底线，发动机比本田更厉害
如果一辆车做到了兼省油耐用与品牌实力背景强大这三点集一身的话，那么它就是相当成功了，根本不会发愁没有销量没有用户群体。如果一辆24万的纯进口的车型能够集这三点为一身那将会是一种什么样的体验呢，可能有朋友说根本不会有这种如此实惠的车型，但是雷克萨斯CT就是这样的一款车型，不仅如此，在它的身上，你能看到它其他方面的更多优点。
首先雷克萨斯的品牌知名度毋庸置疑，其匠心理念为自己的品牌价值带来了极大的提升，虽说是日系品牌，在抵制日货的前提下而日本人的匠心理念也是十分的令人尊敬。近两年来雷克萨斯品牌在国内市场上销量呈上升状态，而且雷克萨斯旗下量产的车型口碑比起德系来说要更好一点，而雷克萨斯CT这车型就是作为最实惠的亲民车型面向消费群体。
雷克萨斯品牌最大的亮点就是它独具一格的匠心理念所造就的绝对的稳定性和极致的奢华体验，用车感受较其他豪华品牌来讲档次可能会有进一步的提升，无论是外观细节的处理，还是内饰用料方面，雷克萨斯的用心程度要高于BBA品牌。
但是雷克萨斯CT有一个致命的缺点使它的销量始终处于低谷，也就是它的定位十分尴尬，作为二十多万的一部车来讲，它的定位也只是在小型车范畴，那么这样一来给人的感受就是贵了，并且在当时奥迪A3(配置|询价)的售价已经下探到了18万的时候这台雷克萨斯CT的售价依然傲娇的站在25万的级别上，所以对比其性价比来说，毫无竞争力。
性价比方面已经是如此，那么再来看这款雷克萨斯CT的空间表现也只能摇头唉叹了，作为一般家用来讲这款车的空间表现实在是不令人满意，无论是内部空间还是后备箱的贮存空间都满足不了基本出行需求。
总结：虽说雷克萨斯CT有着以上两个致命的缺点，但是不能直接定义这款车没有任何价值，首先雷克萨斯发动机的稳定性无人能比，在实际表现方面要比本田厉害更多，而且三十万公里无大修并不是说大话，其实有很多的雷克萨斯消费者只要进行正常维护保养都基本做到了三十万公里无大修，而且油耗表现方面也十分出色，整车综合油耗4升左右，作为家用来讲实在是经济实惠。
