我们都知道VIP风格起源于日本，因此，雷克萨斯作为日系豪华品牌的大哥大，自从推出之时起，自然就备受VIP风格玩家的青睐。而雷克萨斯GS，作为雷克萨斯品牌内定位仅次于LS的二哥，在VIP界也是中流砥柱般的存在。
1997年8月推出的原厂代号“S160”的第二代GS，在历代GS中是最受欢迎的。这一代GS是雷克萨斯第一款使用四眼头灯的车型。这种设计语言是优雅和灵动最好的体现，除了GS，同时代的奔驰E级(配置|询价)和捷豹XJ，均采用了类似的设计。
既然是改装车，自然是最求独特而非同质化，但说起来容易做起来难，特别是在像第二代GS这样高人气的车型。怎么会拿出自己的味道，而不是像别人一样的大众品味？
外观采用了Mode Parfume Phantom Ga-Mu套件，适当的修饰同时保持原厂风格，精致但不浮夸，为我们诠释了恰到好处的定义。围绕车身一周的电镀装饰条绝对是点睛之笔。 开孔叶子板来自BBG，这是一个泰国品牌，提供高品质VIP改装件。事实上要论玩车，我们不起眼的邻居可是领先我们太远了，不是我们不行，只是我们中国的一些管理者……多说无益，我们还是回归正题，这台车非常有趣的一点在于前后采用了不一样的姿态，在车身降低后，前轮可以刚好卡边，而后轮则是藏轮的姿态，就像必胜客的双拼披萨。
水箱护罩被去掉，赤裸裸地将中冷器暴露出来，难道，机舱里躺着是一台大马力的2JZ-GTE?近光灯被换成了LED光源，车主的本意可能是想混搭一些现代化的元素，但这个灯珠的布置，怎么看都像地摊上卖的手电筒。
定制叶子板下面是一套19英寸的Weds Kranze Vishunus，这是VIP风格的一款经典轮毂。Air Force避震， 双Viar 444cc 压缩机，Accuair 管理系统, Dakota控制器和 5加仑气罐，这些加在一起组成了这台车的整套气动避震系统。
内饰花费重金打造，装有D.A.D和VIP'D Out配件，菱形纹路常被用来衬托奢华感。 窗帘、吧台、杯垫、档把、颈枕，内部装饰堪比豪华酒店。行李箱内还备有定制的Alpine音响，并通过先锋主机进行控制。
不可否认的是，这种经典的外观在世界范围内都很受欢迎。这台来自英国的日本车，在内饰上带有很强烈的美国风格，听起来可能很绕嘴，但这就是这台车与众不同的地方，不同文化之间碰撞所擦出的火花。
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