图：网络 文：461
提起俄罗斯友人的改装作品，可能大多数人联想到的都是粗犷、不拘小节这类字眼。但如今他们的作品早已一改早前“尽显本色”的特质。毕竟车友们对于细节和整体性的追求都是一致向着越来越高的水准进发。俄国硬汉们要是精致起来，还真不是不输其他地区的改装玩家们。这台来自圣彼得堡的桑塔纳(配置|询价)就是个出色的范例。
这台老当益壮的桑塔纳在1984年离开生产线，并且是拥有自动波箱、助力转向、中控锁与天窗的高配版本。车主在2014年将她带回了家。其实此代桑塔纳在俄罗斯的保有量并不是特别高，所以车上这些光鲜如初的部件可都花费了车主十足的心思与精力。最初他为爱车更换了一套老牌的Zender Sport轮毂，而随着品味的变化如今已悄然被更加经典稀缺的OZ Turbo代替。为了尽可能让她的身体贴近地面，车主用上了来自初代高尔夫(配置|询价)的一部分悬挂部件来解决这个问题。不过变速箱、油底壳以及后悬某部分几乎是与地面相差无几，最低点仅有大概2cm。这也养成了车主“聚精会神”认真看路躲坑的必需技能。毕竟对于一辆稀有车型来讲，这类易损件一旦出现问题可不是想找就能轻松得到的。
内饰的出彩成色足以让桑塔纳爱好者们一见倾心，只不过下方线束等细节还没有完全处理归置好，还是让我们忽视它吧… 竖直的换挡杆与这只BBS早年出品的实木四辐方向盘年代感十足，是个稀少难得的物件儿。
解决了悬挂问题之后，车主开始觉得虽然她低了下来，但原装前后杠令她的视觉效果有些不应景，所以他开始了寻找各种本土部件的漫漫长路。偶然他在网上发现一位德国卖家正在出售现在车上这只罕见的前唇。当时卖家并不知道这是适合哪台车的配件，所以仅以30欧元出售。要知道它的出现几率几乎是几年才会偶尔现身一两只，而且价格基本在500欧元左右。车主看准了这个机会直接将它拿下，不过在运输环节可花费了不少功夫。因为体积太大无法直接邮寄到俄罗斯境内。最终是通过一次难得的机会找到一家专门运输贵重物件的公司才顺利将它拿到手，这也是俄罗斯境内唯一的一条。此外像是规矩的前后杠电镀饰条、窗框饰条与小尾翼都是加分的细节。
经典款式的RECARO座椅造型与车子的气场相得彰宜，表面几乎见不到岁月留下的痕迹，扶手箱表面已经过重新包裹。这些日常驾驶中触手可及的区域当然是要越漂亮、越精致最好啦。
有趣的是，1984年日产为了与大众建立全面的合作关系，开始在神奈川的工厂生产组装桑塔纳，以达到低成本的优势。这台车的前后杠以及后部短车牌架都是取自日规版车型。
其实打造一台老车最有趣也最劳心费神的一大部分就是寻找配件的过程。一台车上的配件来自几个不同国家可以说是很“平常”的事。电动后视镜、天窗电动机是在本地寻觅到的，这款精致且罕见的PHILIPS Hi-Fi主机与全新的扬声器则是从意大利远渡而来，确实够纯粹。
其实打造一台老车最有趣也最劳心费神的一大部分就是寻找配件的过程。一台车上的配件来自几个不同国家可以说是很“平常”的事。电动后视镜、天窗电动机是在本地寻觅到的，这款精致且罕见的PHILIPS Hi-Fi主机与全新的扬声器则是从意大利远渡而来，确实够纯粹。
车主最初购买这台车时花费了大约7万卢布，而重新做油漆的价格基本是车价的两倍。而且还没有算上各种稀缺部件的花费。玩老车确实要有这样的觉悟思想，既然选择了她，那就让她焕发一新。这台车上的ABS、电动天窗与后视镜在如今来看毫无亮点可言，可在当时那个荣光年代里这些配置都是科技的象征，车主也非常喜欢这些有意义的部分。他说到：“我修理翻新这台车的时间远远比我驾驶她的时间要长，但一旦我驾驶着她，即使时间再短暂也能在我的脑海里留下深刻长久的回忆”。陪伴才是最长情的告白，祝愿每一位坚守着、热爱车经典车的朋友们都能让自己的老伙计容光焕发，永远地陪伴下去。
（图片来自网络）
