2018年8月4日，星期六
邢车博士评测
前言
当大多数自主汽车品牌放弃研发新款轿车而将全部精力用在SUV车型时，只有长安汽车还在坚持推出轿车产品，而且不是简单地对老款车型“整容”，是彻底地推陈出新且效率相当高。
在相继完成睿骋CC、第二代逸动和逸动DT布阵后，这不，第二代逸动XT（两厢版）轿车上市又提上日程，计划于本月末上市。
“固执”的长安汽车不放弃轿车，第二代逸动XT与老款比有哪些优势？笔者近日赴哈尔滨参加其试驾活动。
颜值点赞
“难得，轿车造的这么好看的，非逸动XT莫属......”这是一位媒体同行看到第二代逸动XT实车后发出的感叹。
的确，从第二代逸动XT身上确实能看出长安汽车没少花费资金和精力，绝对不是那种应付的态度，更没有抄袭的痕迹，特别是这个主打红色太好看了，加上整车线条，更显流畅和饱满，就像待出嫁的少女一样诱人。
笔者还记得当年第一代逸动XT上市（当时的名字叫“致尚XT”），那时在自主品牌两厢轿车中已经是非常好看的了，现在再来比较一下第二代逸动XT，简直好看的无法形容。
(当年的致尚XT，也就是逸动XT前身，就引起轰动）
随着时间推移，逸动车系已不能满足时代需求，特别是消费者对颜值的追求，所以长安汽车在打造第二代逸动三厢轿车的同时，也研发了第二代逸动XT。所以，第二代逸动XT的C柱之前造型都与全新逸动轿车一样，不过前保险杠造型细节之处略有不同罢了。
第二代逸动XT采用长安汽车最新蝶翼式家族前脸设计，睿骋CC也是这种风格，快要上市的全新悦翔轿车也是这种风格。
从侧面看，第二代逸动XT车身流线和之前的致尚XT保持一致，整体呈现出非常运动化的气质，尤其是C柱部分外扩的轮拱，有一种浓郁运动质感。
既然是一款家用轿车，所以逸动XT使用了与三厢版轿车一致的1.6升带缸内直喷技术的自然吸气发动机，功率128马力，扭矩168牛.米，试驾车型匹配了来自日本爱信的6挡自动变速器。有些驾驶运动爱好者可能认为这台1.6升自吸发动机不过瘾，笔者认为未来长安的那台1.5T发动机很有可能加入其中，让动力过瘾。
拥有才知道精彩
“拥有才知道精彩”，笔者为啥这么说呢？
其实，车好不好不能只看颜值，或者说颜值与车子的操控感受、舒适性关系不大。作为专业测评媒体，笔者还是更看重第二代逸动XT的操控驾驶感受，我们会把这一项放在考量的第一位。
试驾是检验真理的唯一标准，看完了颜值，去试试第二代逸动XT开起来感受如何吧！
在试驾体验环节，有类似麋鹿测试环节，车辆高速绕桩，最能体验车辆操控性和稳定性，第二代逸动XT果然不只是好看这么简单，只有拥有才知道它的精彩。笔者将其驾乘感受总结为以下几点。
首先，它的悬挂调教比三厢版逸动轿车硬一些，这是为了迎合第二代逸动XT追求驾驶乐趣的定位。
第二，虽然它的方向盘相对较轻，但在过急弯时指向性非常好，没有虚伪，让驾驶员很有信心。
第三，操控性好，具体体现在车身有种贴地感，不像有些轿车特别是日系车，车速快了会发飘，驾驶员的信心再次增加。
第四，128马力的1.6升够用了，与爱信自动变速箱匹配的不错，换挡平顺性很好，这有助于提升驾驶质感和降低油耗。当然，如果未来有1.5T发动机的话那就更好了，毕竟还是带T发动机开起来“带劲儿”。
写给消费者
第二代逸动XT试乘试驾体验感觉确实不错，颜值相当高，难怪在哈尔滨大街上测评时经常被路人围观，还不时有人询问价格。
第二代逸动XT的品质和操控果然非常不错，这也是笔者驾驶过的自主品牌轿车中，评价最高的，对于年轻消费者来说第二代逸动XT确实值得期待。
据工作人员介绍，这款车计划将于8月末上市，也就是说还有20多天它就上市了。
至于价格吗，厂家虽然公布了预售价格，根据以往经验实际价格会比预售价格低一些。不过笔者建议大家可以参照三厢版逸动轿车的售价，毕竟他们只是差个后备箱而已。
邢车博士工作室
