很多人钟情于AE86的原因，除了其经典的跳灯造型与"头D"情怀外，莫过于体内那颗4A-GE发动机发出的迷人高转声浪！虽说4A-GE发动机仅有1.6L，但在高转速区间那近乎疯癫的输出却令人无法自拔。
其实我们大陆有很多车型都能移植上经典的4A-GE发动机，不过要数较为亲民且方便的车型，还属丰田威姿(XP10)。而来自青岛的车友阿超正是一位威姿车主，"当初想买一部车可以去赛道玩玩，后期经过了解觉得威姿不错。因为当时在青岛没有找到车源，所以这部威姿是我2016年在潍坊购买的。"
由于身边很多朋友都在改车，所以车主自己也就走上了这条不归路！买了不到一个月就开始了改装，觉得威姿原厂的样子太萌，所以外观方面还是维持了原装。最开始只改了轮毂避震，选择绞牙避震与15寸雅泛迪N719轮毂的原因也很简单，那就是为了提升车辆操控以便今后落场能跑出更好的成绩。
"移植发动机的时候遇到各种不顺心的事。不过4A-GE发动机可以直接移植上威姿而不需要改动太大，也算是难度降低了许多。"躺在机舱中的这副4A-GE发动机并不是AE86身上那副机器，而是来自AE86后裔的AE111！与AE86身上那副机器相比，最大的变化便是由于AE111是前驱而改成横置布局。当然性能方面也有较大的提升，气门数从AE86时期的16气门更换成AE111时期的20气门，输出也达到了165匹！
我们可以看到机舱内还有一条狮特防倾杆，对于前置前驱的威姿来说，虽然这能降低过弯时的侧倾，但却会增强推头的效果。除此之外，我们还能看到隐藏在机舱深处的四个"小喇叭"，拥有轻量化车身的威姿再加上四喉直喷加持下的4A-GE发动机，我想必定有着不俗的动力表现！
内饰方面，Bride桶椅、Takata四点式安全带与赛车方向盘都是落场改装的必不可少的项目！不过内饰车主依然有不满意的地方，"因为仪表台在中间，而且还是电子显示！个人感觉很别扭，还是机械仪表盘对我胃口。 "
"这车刚开始改的时候挺不让人省心，花了很多时间把它给全部收拾好。拥有它后，还没有参加过什么聚会，也没有参加过赛道日。不过有下赛道的想法，想落场看看这部威姿还有自己有多少斤两！将来可能会改，也可能不会改，如果纯熟为了落场的话会再改，当然也有换车的可能！"
改装清单
移植AE111 4A-GE 20气门引擎
四喉直喷、台湾TT Sport刹车
雅泛迪N719轮毂、狮特全车拉杆
