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全国首例起亚K2宽体改装车,小众车也能玩出自己的风格!

改车志

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目前在国内的A0级小车市场里,比较受欢迎的就是飞度和Polo等日系欧系小车。但是前面两款车型的改装案例看得太多了,今天和大家分享一辆起亚K2的改装案例,作为韩系小车里面的代表,虽然在路上见得多,但是改得并不多。

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买这个价位的车子,很多人最初的目的都是拿来代步,来自吉林的瀚琳也因为这个需求,对比过同级别的其它车型,发现K2的底盘很扎实,隔音方面也还不错,于是在2015年4月1日购入了这辆起亚K2。

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安安分分的开了一年,这辆K2也非常尽责。但是素车开久了还是会厌倦,在2016年的时候,瀚琳决定先从轮毂开始,慢慢接触改装,然后打造成自己的梦想之车。"都说一低遮百丑,所以我也想办法降低车身,然后做出比较帅气的姿态。"

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简单的改装这里就不多说了,这里K2最大的亮点就是改装了宽体造型,这也是在国内首次见到的K2作品。据车主介绍,从开始研究造型,到最终完成,整个过程用了60天,非常漫长。改装宽体,车主首先选择了一套合适的轮毂,然后钣金师傅再对翼子板进行切割。这种小车没有厂家为其设计宽体,只能自己手工去进行外扩。

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前轮部分其实好弄,直接对叶子板进行加工就可以了,而来到后轮部分,除了对后翼子板进行切割还要对车门做造型,才会让整体更加融合。

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为了让发动机盖更有设计感,手工制作了两个"通风孔"和类似美式肌肉车的隆起,坐在驾驶舱里面有点开跑车的感觉。

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后尾箱上,车主还特意制作了一个小鸭尾,虽然最终的效果不错,但是看到这个制作过程,相信很多人还是不舍得去进行切割焊接的。

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既然前后都做了宽体,那么也需要一套大包围来进行搭配。做工方面可能一般,但是视觉效果还是有点运动的味道。

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经过两个月的打造,这辆宽体K2终于完工。到现在为止,瀚琳对这辆车最满意的地方就是这套宽体,虽然细节上还有一些瑕疵,但是都是自己一点点心血打造而成的,也更有成就感。

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由于排量问题,车主对这辆K2比较不满意的地方就是动力了,接下来计划更换1.6T的发动机。刹车方面也会进一步升级,轮毂也计划升级成锻造产品。

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和很多车友们一样,在拥有改装车之后都会认识更多喜欢改装文化的车友,通过这辆宽体K2,瀚琳也认识了更多全国各地的车友。偶尔也会去参加一些聚会,但是车子停在那里,很多人都认不出原型是K2。

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