新浪网

共享单车牵手网约车: 摩拜上线网约车, 能否撼动滴滴和ofo的地位

互联网头条事

关注

确定不再关注此人吗

2013年网约车的出现直接把共享经济提出了水面,滴滴和快的打车合并以及到后来滴滴和Uber之间的合并,对共享经济起到了催化的作用,但是2016年兴起的共享单车却是在2017年得到大爆发,也因此引起了社会的“百团大战”。摩拜凭借自己研发技术以及独特的用户理念和OFO雄厚的资本两家单车公司迅速占领了用户市场,根据数据显示(多家评测数据不一致,不具体那个评测机构)摩拜和ofo几乎占据了国产共享单车市场的80%以上。

共享单车牵手网约车: 摩拜上线网约车, 能否撼动滴滴和ofo的地位

但是随着市场和资本的趋于稳定,ofo和摩拜热度褪去不少。最近关于两家合并的话题被社会暴露,一时间共享单车又重新被社会“想起”,无论最终的是否能合并,对于普通大众所关注的,消费者更像看到的是谁能够真正的让利消费者。合并还没下文,今天摩拜在更新app的时候,上线了一个新的功能,可以在app内部直接打通网约车约车。

近日就有消息爆料,摩拜单车已经和首汽约车达成战略合作,在APP接入、服务互通、用户对接、品牌营销和技术研发等领域展开合作。没想到合作的第一步居然就是在打通app进行用户资源共享,摩拜用户在使用APP的时候可以不用切换app就可以直接呼叫网约车,并且摩拜用户可以在app内部对车辆的信息、路线进行查看。最重要的就是可以通过摩拜app进行支付,这就说明,目前摩拜和首汽约车已经打通了支付通道。摩拜和首汽的这一举动也剑指滴滴,但是具体是否能够撼动滴滴的位置?

共享单车牵手网约车: 摩拜上线网约车, 能否撼动滴滴和ofo的地位

滴滴“故事”频发,用户急需替代品

对于当初的滴滴和快的、滴滴和优步的合并来说对于消费者来说都是非常失败的。合并之后形成滴滴一家独大的局面,话语权从当初的消费者变成平台运营者。可想而知,在网约车几乎被垄断的市场下,消费者和网约车司机权益是否能够得到保障。加上最近滴滴在个别城市提高了起步价,更加刺激了消费者。因此这个时候,消费者继续寻找一个替代品解决这一问题。首汽约车起步晚,用户量小,知名度也低,但是摩拜可以弥补这一短板。数据显示摩拜截至到目前全球注册用户超过1.5亿,每天提供超过3000万次骑行,这么大的用户几乎给首汽约车提供了客户群体,也提供用户的忠实程度。对于消费者也可以通过摩拜直接对应到网约车,实现由短途到长途的跨越。

首汽差异化布局

首汽约车和滴滴打车经营理念不同。首汽是想通过打车软件和数据化服务实现城市居民按需用车、按需出行,降低私家车出行频率、并且首汽也通过不同的使用场景,开拓了约车、租车、电动车分时租赁等多元化产品线。在产品延伸上,首汽更是率先与12306展开合作,在12306支付场景中可以尽快的找到出行方案。也会首汽会实现弯道超车。

共享单车牵手网约车: 摩拜上线网约车, 能否撼动滴滴和ofo的地位

摩拜app内部引入首汽并不是第一家,老对手ofo也做了相同的事情,在滴滴app内部对接了ofo服务。不同的嵌入,但是最终的目的都是实现用户共享,突破市场。

特别声明:以上文章内容仅代表作者本人观点,不代表 新浪网观点或立场。如有关于作品内容、版权或其它问题请于作品发布后的30日内与 新浪网联系。
加载中...