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一汽大众探岳(配置|询价)目前已经开始陆续交车,这款承载着一汽大众SUV情怀的车型,比不久前上市的探歌(配置|询价)更为有意义,尽管探歌是一汽大众的首款SUV,但是严格来说,探歌并不符合大多数国人的需求,空间偏小,个头不大,价格偏高等等因素让很多人犹豫不决,而探岳则不同!
2.0T动力、四驱系统、强调性能和空间是探岳的核心竞争力,主打车型都是走的2.0T,在多个性能维度上它都做到了均衡又美观。理论上,这款车应该是很对国人胃口的。事实上,从上市开始,探岳的订单就相当不错,目前很多早期订车的用户也开始陆续提车,但是限于产能较低和缺乏终端优惠,订车的多数是中高配车型,而全国各地4S店内的现车也基本上是顶配型号。尽管走量车型价格高达21-30万元,但是依然备受关注。
成都的沈先生(化名)就是一位大众探岳的死忠粉,为了第一时间提到爱车,迫不及待直接提了店里唯一一辆低功率四驱豪华型,价格一分没少也不管了!当时沈先生去店里看车,刚好有一辆四驱豪华TSI330现车,他当场就hold不住了,办完手续等了几天4S店上好牌,弄好贴膜就开回家了。
沈先生给新车加满油花了527元,邮箱大概能装满60升95#汽油。对于车内空间,沈先生非常满意。探岳的后排纵向空间比较大,横向空间在同级中也属于中上,和上汽大众的途观L(配置|询价)差不多;探岳开起来方向盘、油门都比较轻松,2.0T低功率发动机和7速湿式双离合搭配,动力响应也非常好,不过底盘过小坑的时候减震感受不是太好,低于预期;刹车初段也偏软,整车是偏向舒适性的设定。尽管有些不足,但沈先生还是非常痴迷这款新车,他始终觉得瑕不掩瑜。
大众的厉害之处就是深知中国消费者的需求和喜好,不管一汽大众还是上汽大众,几乎每一款车型的市场认可度都非常高,对于一汽大众来说,在SUV市场的历史性突破,具有非常重要的市场意义,半年之内连续推出两款SUV产品,说明一汽大众的SUV车型布局早有充分准备。探岳的诞生已经让一汽大众站在一个很高的起点上,这对于保持并提升大众品牌在国内市场地位无疑有着重要的战略作用。