SUV之所以能成为国人的信仰，一方面是开起来比轿车有安全感，二是车大给人自信心强，三是复杂路况适应性好，适合中国国情。因此SUV既要有好的外观照顾车主面子，还要有可靠的性能和配置给驾驶员足够的安全感和信心，另外，还要有好的实用性，让人觉得买得值。
目前市场里主流的SUV价格从几万到几十万，但是真正广受欢迎的还是紧凑型和小型SUV，因为价格适中，消费群体广泛，而且这两个级别里，可选的车型也很多。
宝骏510就是其中的标杆，这款车推出后第一次把小型SUV的性价比刷出新高，以10万元的配置和品质攻入6-7万元的市场，有些田忌赛马的战术，这是一种市场策略，也是被竞争环境所逼，长远来看这种做法有利有弊，但对于消费者来说确实带来了实惠。
据说，推出宝骏510时，厂商并没有抱太高的期望，只是因为宝骏在小型SUV市场产品存在空缺，需要一款车型来填补，的确没料到之后会这么火，两年时间销量近80万辆！这是其他厂商求之不得的梦想。
应该说，外观设计奠定了宝骏510的成功的基础，在讲究眼缘的时代，好的设计就至少成功了一半。六边形大嘴前脸虽然算不上宝骏510的独家特征，但是六边形大嘴加上"未来眼"日行灯组和低位透镜大灯的设计就不同了，在2017年初上市的时候，宝骏510确实惊艳了很多人，被誉为"颜兽"圈了不少粉。尾部设计也比较出彩，饱满度很好，和前脸呼应到位。宝骏510整车的比例协调感很好，我个人认为这点比吉利远景X3、哈弗H2等同级伙伴优秀很多，庆幸宝骏给510找了一位不错的设计师。还是那句话，颜值也是产品力。
内饰方面，简单概括可以说，宝骏510对迎合年轻人的喜好的确有一套，撞色风格设计从中控部分开始，一直贯穿到前后座舱，可能有的人不喜欢这种小花哨，但可能绝大多数年轻人都偏爱它，毕竟宝骏510目标消费者定位就是年轻人群，能够取悦这群人就算成功了。
配置方面，辨证的来看宝骏510不算特别突出，当然，这也不代表产品的好坏。1.5自吸发动机最大功率82千瓦，最大扭矩147牛米，其实还不错，属于同级中上水平，比不了本田飞度(配置|询价)上那台发动机暴力，但也旗鼓相当。6MT和带有拨片模式的5AMT变速器和这台发动机搭配恰到好处，理想的油耗表现可以证明，车主实际反馈6-7个左右，也有不少人开出百公里4-5升油。
其实配置的丰富性才是宝骏510的强项，具体的就不罗列了，大家可以去车型论坛对比一下，相比同级车型宝骏510的配置平均多出4-5项，如果同价位比较，花一样的钱，宝骏510能给你的配置会更多一些。这一点远景X3和长安CS35就很难做到，所以说宝骏510的性价比高，不是没有道理的。
从产品本身的素质和5-6万元的价格来讲，宝骏510要做到畅销的确是不难的，但是并没有想到它可以成为爆款。两年销售超过80万辆是个足够让人肃然起敬的成绩，如果一定要究其原因，我认为还是归功于造车的诚意，优质的外观，足够丰富的配置，一套成熟可靠的动力总成加上较低的使用成本，这基本是买家对10万元级别轿车的消费标准，宝骏给出的价格仅为6-7万元，对于一款SUV车型来说，实在想不出不买的理由。
