4月的北京车展上，MG名爵就宣布其全新SUV概念车MG X-motion Concept最快将在今年内量产。没想到的是，时隔两个月，MG名爵就接连在网络上发布这款SUV概念车量产版的手绘图和官图，并且命名为“名爵HS”。
从命名方式上来看，名爵HS跟已经在售的小型SUV名爵ZS(配置|询价)应该属于同一产品序列。显然，MG名爵希望通过名爵HS的推出近一步丰富其在SUV细分市场的产品线。实际上，不论是从名爵品牌整体向好的走势来看，还是站在产品布局的完整性角度来看，MG名爵似乎都缺少一款尺寸更大、更加主流的紧凑级SUV产品。
从现在名爵放出的信息和车型图片来看，我们可以明确名爵HS走的是运动风格路线，其市场定位势必跟目前热销的名爵6颇为相似，主打运动型SUV市场。
我们可以注意到前保险杠两侧的雾灯和前唇的设计非常夸张，很有运动感；前大灯与名爵ZS等车型上的伦敦眼设计有所区别，除了更加精致外还采用了双色LED技术（白色和琥珀色），尾灯设计同样有所不同，加入了亮银色饰条。而最能凸显名爵HS运动定位的是其采用了纯形面和光影肩线设计，作为全球第一款采用如此设计的主流量产SUV，车身侧面的即视感（力量感）很容易让人联想到一些豪华品牌轿车产品。
值得一提的是，在名爵发布HS部分官图之后，有眼尖的网友也对其车身侧面的设计提出了疑问——名爵HS的侧面似曾相识，甚至放上了一组对比图。
从车身侧面不难看出，名爵HS与奇瑞EXEED TX在大线条的设计上的确有一些相似之处，这也是为什么我们说目前中国汽车设计的大线条趋同性越来越高的主要原因。不过，需要指出的是，很多网友之所以提出这样的疑问，很可能是因为大家对名爵想要表达的“纯形面和光影肩线设计”并没有太多概念，或者说，能够立即联想到某款特定的车型也采用了类似设计。
实际上，纯形面设计和光影肩线设计简单来讲是一种“以不变应万变”的设计风格，而这类设计放在SUV车型上的效果在于营造出一种类似跑车侧面的即视感，从圆润感到肌肉感给视觉感官带来前冲的车身姿态。仔细来对比名爵HS和其他SUV车型的侧面就不难发现，名爵HS的车身侧面并没有用突出的线条去勾勒或修饰，而是用曲面间的凹凸变化来呈现出一种光影的视觉变化。
当然，想要通过类似的设计达到理想的视觉效果也不是大家想象的那么简单，这就好比一些家用轿车和跑车都会采用类似的设计，但呈现出来的效果却截然不同。
从目前驾仕派了解到的信息来看，名爵HS会继续搭载名爵6上的1.5T发动机，同时也会新增一台重新调校过的2.0T发动机选择，其最大功率分别为124kW和170kW，并根据高低配分别匹配6速手动和双离合变速箱，相信加速成绩和整体性能依旧会成为这款SUV的主打卖点之一。
在车身尺寸方面，名爵HS的长宽高为4574、1876、1664mm，轴距达到2720mm。从产品定位和车身尺寸上来看，新车很可能将是名爵锐腾的替代产品，毕竟后者无论从设计上，还是产品力来看都与名爵品牌目前在紧凑级SUV细分市场抢量的需求有所偏离——
名爵需要一款尺寸更大、设计更家族化、产品力更强的新车来扩大名爵品牌在SUV市场的影响力。
看到这里，我们相信大家已经能够看出来，名爵HS的定位会在名爵现有SUV产品之上，整体定位和产品力应该跟上汽另一款热销SUV车型荣威RX5(配置|询价)属于一个级别，毕竟作为同样出自上汽的产品，两款车背后的很多技术必然也都是共享的。只不过荣威RX5目前经历过市场的考验，在口碑方面更具优势，而名爵HS则拥有后发优势，在全球首个汽车仿真计算平台、尺寸优势和12.3英寸全液晶虚拟仪表等配置的加持下，整体产品力和竞争力理应不会低于荣威RX5。
按照名爵官方的说法，从科技到感官将是这款新车打开市场的核心卖点之一，对标产品也将从自主竞品跨度到合资产品。
此外从名爵发布的官图中我们还发现，名爵HS后期很可能会衍生出Trophy运动版车型，与MG 6性能版类似，以满足更多消费者的需求。同样，与荣威RX5一样，在未来HS也会有插电混动版和纯电动版本可供选择。
驾仕总结：
毫无疑问，名爵品牌在通过名爵6打入运动家轿市场取得成功之后，更加明确了自己回归运动车型市场的决心和信心。至于名爵HS未来的市场前景，个人倒是非常看好——虽然目前很多自主品牌SUV都在用运动包围来提升运动感，但实质上绝大部分还是偏向追求家用和代步属性，恐怕难以去支撑太多性能和操控上的需求。
因此，如果名爵HS能以10万出头的起售价切入这块自主竞品的空白市场，那么我们认为它很有机会从自主品牌紧凑级SUV市场中杀出重围，去和合资竞品掰手腕。
除此之外，考虑到名爵品牌之前在SUV细分市场缺少一款足以撑起并拉升品牌形象的车型，以及名爵品牌今年的产品规划，名爵HS对整个品牌的重要性不言而喻——它能否成功走量将很大程度上影响到名爵品牌持续向上发展的势头。而于消费者而言，完全可以借此享受名爵品牌开辟运动型紧凑级SUV空白市场带来的红利。
