日内瓦之行结束后，大众汽车带着国内媒体前往德国大众总部狼堡进行新款Golf R家族车型的试驾。同事在听到有这项行程安排后更是羡慕不已，开着一款性能暴躁的小钢炮，在德国高速上体验不限速的极致驾驶，这一定是一种“爽翻”的驾驶体验。
关于Golf R的文化国内很多车粉都不陌生，奠定Golf R在国内市场神车地位的是基于第5代Golf打造的性能版R32，更有一众车迷将R32看作是一种图腾的精神存在。
R高性能部门在2002年正式成立，但当时只是大众个性化定制部门的一个分支，为部分车主提供一些个性化定制工作。直到2010年，大众汽车正式成立R高性能部门（R GmbH），成为大众汽车下属的一个独立子公司，具备除了生产环节以外的其余所有独立运作权。目前所涉及的业务范围包括：打造R系列高性能车；为普通车型提供R-Line运动套件；提供个性定制的21英寸大轮毂。
大众汽车总部分别为我们准备了第7.5代的Golf R、Golf R旅行版、Golf R三门版等三种不同版本，其中包含2款是手动挡车型；还有3款R-Performance版，外观上最明显的区别是有双“银耳朵”（卡钳上有银色标签），其极速设定为270公里每小时。我们分到的是新款Golf R旅行版，这款车在国内还没有上市，但大众汽车有计划将其引入国内，所以此次算是一次抢先试驾了。
需要提前声明的是，此次试驾车型为大众汽车内部体验车型，与各地区市场中销售的车型在配置上都有所不同，具体车型配置还以官方提供的信息为准。
相比老款Golf R来说，中期改款的7.5代车型在外观上的变化并不算太。作为一款身份低调的性能车Golf R，在第一眼看到它后很难辨别其身份，但双边共四出的排气布局将它的气势瞬间带出。
内饰保持一贯风格、后备箱空间是惊喜
如果说有一群人对性能车保有情怀，那这群人中的大部分人都对旅行车又有一种特别的情感，如何实现鱼和熊掌兼得，这就是高性能旅行车出现的价值。奥迪RS6刚上市时无数人对它垂涎，但无奈那高达150万的售价。如果你恰巧又是大众粉儿，那Golf R旅行的出现就是平民大众的一个很好地选择。
除此之外，在旅行版车型上还配备了行李架和大尺寸的全景天窗这些更讨喜的配置，尤其是拉长的车尾和具备的超大后备箱空间，让你在体验极致驾驶乐趣的同时又别具一番风味。
体验极速驾驶的激情，新手也容易上手
德国的高速并不是完全不限速，需要随时关注道路两侧的指示牌。从狼堡到柏林的这段路程全程223公里，不限速路段占据大部分行程，开上一辆性能小钢炮，更加期待体验一把在国内享受不到的速度激情。
Golf R是高尔夫(配置|询价)家族中基因中最为强大的产品，在这次试驾的新款Golf R旅行上，该车配备了最新的EA888 2.0T发动机，最大功率可达218千瓦（310马力，国内进口Golf R为290马力），峰值扭矩380牛米；配合七速DSG双离合变速箱以及全时四驱系统，0-100公里/小时的加速时间只需4.8秒（两厢版Golf R为4.6秒）。
我们所试驾的这台Golf R旅行版的极限速度设定为250公里/每小时，当速度接近250（公里/每小时）时，电脑会自动切断油路，直到速度再次降到230（公里/每小时）左右油门踏板恢复，发动机开始持续作功。
相比较我们所试驾的Golf R旅行版因为加长的车身尾部，所以整体感受会相对好一些，在R-Performance车型中可以增加后扰流板装置。
写在最后：Golf R旅行在外形和性能与Golf R保持高度的一致性，但车身长度、车内空间和舒适度上又明显提升了不少。国内新款Golf R的售价是40.78万，新款旅行版虽然在国内还没上市，但从老款车型来看两车价格相差将不到1万元，一款兼具性能和使用的钢炮，似乎又多了一个让大家选择的理由，现在唯一期待的是这款车能尽快进入国内。（图/文 网通社 王静亚）
