“先定个小目标，比如先卖它个10万辆”。作为上汽通用旗下豪华品牌，凯迪拉克在近几年着力普及国产化，并导入更多车型，旨在完成此前定下的年销10万目标。网通社从上汽通用官方获悉，截止到11月25日，凯迪拉克2016年在华累计销量已达到100,016辆，同比增幅51.3%，创销量历史记录。随着目标达成，凯迪拉克也正式迈向下一阶段——2020年在豪华车市场占比达到10%。
将凯迪拉克品牌导入中国市场进行全面布局时，上汽通用就曾提出“双十”战略，即到2015年在华年销量突破10万辆、在2020年实现10%的豪华车市场占有率。2015年凯迪拉克全年销量突破8万辆，虽然同比增长依然可观，但10万的销量目标却没有达成，这也成为上汽通用一个不大不小的“遗憾”。可是这并不代表什么，至少所有上汽通用的领导对于实现这一目标都表示：没问题。
冰冻三尺非一日之寒，10万的销量目标不是突然完成，而是经过长时间的完善产品结构、布局经销商、优化营销策略等方面的共同结合下得以实现，而这些使凯迪拉克在今年拥有良好销量表现。凯迪拉克今年10月在华销量13,505辆，再次刷新销量纪录，并实现连续43个月累计同比增长。1-10月凯迪拉克在华累计售出89,297辆，已超过2015年全年销售总量，同比增幅46.20%。
一直以来，以ATS-L为代表的凯迪拉克国产车型和SUV是品牌销量的两大支柱，在去年底推出新款ATS-L后，今年上半年凯迪拉克陆续推出3款新车，包括2款全新国产车型CT6和XT5。得益于运动特性以及在终端的优惠表现，ATS-L前10月销量达31,861辆，稳定的保持在细分市场前四的位置。
其中在今年4月份，凯迪拉克全新中型SUV XT5正式上市，在上市以来的7个月里累计售出近2.9万辆。其中10月份单月销量达4,824台，跻身中型豪华SUV市场月销前三名，贡献近一半的销量。
凯迪拉克轿车车系也取得了不错的成绩。XTS今年迎来改款，在外观和配置上略有提升。今年1-10月XTS累计销售26,215辆，同比增长51.47%。
今年4月份，通用汽车在华发布全新5年战略，规划到2020年凯迪拉克品牌将推出10款全新及改款车型。除去今年1月上市的全新旗舰轿车CT6、4月上市的全新中型SUV XT5以及新款XTS，凯迪拉克还将推出7款新车。
CT6是上海凯迪拉克新工厂投产的第一款量产车。随着新工厂的建成，凯迪拉克国产化进程将提速。到2020年，凯迪拉克在华将投入8款国产车型，覆盖轿车和SUV的所有主流细分市场。（图/文 网通社 徐晓晨）
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