继2015年共计118位车企高管职位产生变动后，2016年的车企高层依然职位变动频繁。其中，仅1月份便有10位高管职位相继产生变更。与此同时，在今年年初大热的互联网造车也对传统汽车行业产生了巨大的冲击力。例如丁磊、戴雷、吕征宇等耳熟能详的业内大咖纷纷投身互联网造车行业，一石激起千层浪。据不完全统计，截止12月20日，车企高层变动人数约70位。其中，销售岗位变动最为频繁，自主品牌则相对稳定。
2016年初，伴随着东风英菲尼迪汽车有限公司总经理戴雷闪电离职，投身互联网企业的造车大军中，让互联网造车的行业热度再次升温。网通社对近两年加盟互联网公司的车企高管进行统计后发现，总计有12位来自宝马、英菲尼迪、玛莎拉蒂等全球知名车企(副总以上级别)的高管分别转投蔚来汽车、乐视汽车在内的互联网造车公司，打造车联网生态圈和高端纯电动车。
乐视为进军汽车领域，此前对外发布“SEE计划”(Super Electric Eco-system)，意为“超级电动生态系统”的项目，要打造纯电动车和汽车生态系统。随后于2015年正式成立了乐视超级汽车（中国）有限公司，并先后力邀前英菲尼迪汽车有限公司中国总经理吕征宇、上海泽普新能源车辆科技发展有限公司总经理的聂天心、广汽吉奥汽车有限公司总经理高景深在内多位曾在车企拥有丰富销售、制造管理的高层加盟乐视汽车。
NEXT EV蔚来汽车也是国内非常火热的电动汽车公司，它由易车网创始人李斌、汽车之家创始人李想以及京东创始人刘强东在内的多名企业家和高瓴资本共同设立，总部位于中国上海。同时蔚来汽车还展开全球布局，在慕尼黑、北京、香港、伦敦设计研发、商务等机构，并拥有来自20个国家和地区的车企精英加盟其中，包括宝马、大众、福特、通用在内的多家车企高管。
和谐富腾互联网加智能电动汽车公司(以下简称：和谐富腾)正式宣布，曾任职宝马集团新一代电动超级跑车i8项目总监毕福康博士（Dr. Carsten Breitfeld）加盟，并担任企业首席执行官。不久前，从刚刚卸任东风英菲尼迪总经理的戴雷，出任和谐富腾首席运营官，随着两位重量级管理层的加盟，企业已正式宣布启动运营。
小结：互联网造车概念在年初时风光无限，传统车企大咖的陆续加盟造车的可能性无限加大。但随着事态的发展，互联网造车逐渐变的不确定起来。互联网造车概念虽超前，但冲压、焊装、涂装、总装四大传统造车工艺却是各互联网企业不具备的经验与技术。
4个月时间5位董事长职位变更
铁打的营盘流水的兵，这句话放在汽车行业更是如此。随着中国汽车市场进入“微增长”甚至“零增长”的新常态，各个车企也在不断重新审视年初制定的目标、调整发展战略的同时，高层的人事变动也随之而来。今年， 4-8月短短4个月时间内，更是有5位董事长离任。
2016年4月初，江铃汽车股份有限公司(简称：江铃股份)进行了一系列人事调整。网通社从江铃汽车官方获悉：邱天高接替王锡高出任江铃股份董事长，此次江铃股份决策层的人事调整，预示王锡高在内的老一代高管正式退出管理层。
2016年6月，原广汽乘用车董事长、众诚保险董事长袁仲荣卸任现有职位，另有任用。在此次人事变动中，原广汽集团执行董事、广汽乘用车董事、总经理吴松将新任广汽集团副总经理、广汽乘用车公司董事长；原广汽本田执行副总经理郁俊将调任广汽乘用车总经理。
2016年8月11日，一汽轿车董事长徐宪平正式提出辞职，其接任者还未公布。与徐宪平一天提出辞职的还有董事滕铁骑、董事金毅、监事会主席汪玉春、监事杨延晨和职工监事王立君。可谓近期最大的人事地震。
8月18日晚，原金杯汽车董事长祁玉民因工作原因去公司第七届董事会董事、董事长、战略委员会主任委员、薪酬与考核委员会委员职务。值得一提的是，这次人事调整跟国企改革有关，是公司响应上级规定做出的常规调整。
8月22日晚，东风柳汽董事会迎来重大人事调整。委派程道然任东风柳州汽车有限公司董事会董事长，接替童东城。1982年，年仅22岁的程道然进入柳汽，从产品试验室主任、产品开发部部长、到厂长助理，常务副总，再到如今的总经理，程道然在柳汽一干就是30多年。而他，也亲眼见证了柳汽乘用车一步一步的奋进。
小结：董事长职位的调整对企业未来发展方向起着决定性的作用。今年多位老领导逢退休年，而接任者皆为为企业奉献一生的“熟手”。决策层的年轻化可以更好的了解市场变化，从而推出更符合消费者需求的产品。
销售岗位变动大
销售一职肩负着企业销量的重任，通过调整可以更好的适应市场的变化，也可及时修正销售策略。做市场工作要对市场文化、变化、趋势有着充分的掌握，谁研究的最透彻，谁家的产品就有可能买的更好。
5月5日，继François Provost（福兰）出任东风雷诺汽车有限公司新任总裁一职后，近期东风雷诺的高层架构再度进行人事调整。网通社从东风雷诺官方获悉：原东风雪铁龙总经理陈曦已接任东风雷诺市场销售部部长一职，全面负责东风雷诺的销售和渠道建设工作，而前任市场销售部部长熊毅则因个人原因离职。
5月17日，网通社从广汽菲克官方获悉，现任网络发展管理部副总裁戚晓斐即将出任广汽菲亚特克莱斯勒汽车销售有限公司销售部高级副总裁一职，全面负责市场销量策略制定、渠道拓展建设等重要工作，而现任广汽菲亚特克莱斯勒汽车销售有限公司销售部高级副总裁陈雪峰因个人原因将于五月底离职。
7月1日，继罗明刚、马瑞麟等长安福特高层架构变动后，长安福特针对市场方面再进行人事调整。网通社从长安福特内部人士获悉，原长安汽车客户管理部部长兼公司客户关系管理项目总监曹振宇出任长安福特汽车有限公司销售分公司常务副总经理，负责市场、销量等工作，前任常务副总陈旭调回长安公司工作。
7月29日，7月29日，据网通社得到消息，原吉利汽车销售公司总经理助理、A级营销平台总监宋军升任吉利汽车销售公司副总经理。8月4日，宋军首次以新身份出席吉利汽车活动。
10月10日，在上汽大众征战市场多年并拥有辉煌业绩的向东平加盟沃尔沃，接任在华销售公司的“二把手”。据悉，向东平加入沃尔沃汽车中国销售有限公司后，将履新执行副总经理一职，而并非柳燕女士离职后留下的首席运营官职位。
向东平加盟沃尔沃后，将与陈立哲、易寒形成全新的销售团队，而沃尔沃中国销售有限公司也正式取消了总裁、CEO和COO的头衔，取而代之的是总经理和执行副总经理，新组建的团队将着手推进沃尔沃品牌在华复兴的全新阶段。
小结：新的销售团队的建立往往让人充满期待，是水涨船高还是起伏不定。掌握着车企命脉的决策者身上压力不言而喻。
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