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这台1.5T发动机不一般 体验江淮瑞风A60

网通社
01月08日 07:50

要说国内涉足中高级轿车领域最早的自主品牌江淮汽车肯定算上一个。早在2008年就推出了其首款中级车——江淮宾悦。不过随着这一级别中更多自主品牌新车型的加入,这款车逐渐淡出了人们的视线。不过就在2016年广州车展上,一款名为瑞风A60的新车来到消费者面前,江淮重回中高级车的信心又来了!

这台1.5T发动机不一般 体验江淮瑞风A60

文章开始前我还是要再交代一下这款车的动力总成,一台1.5升涡轮增压发动机匹配6速湿式双离合变速箱。看到这肯定有人会说这不典型的小马拉大车吗,其实我内心也是有所担心的。因此我抱着对此怀疑的态度接过了瑞风A60的车钥匙,让我们就先从它的动力表现开始说起吧。(PS:试驾时间有限、道路状况复杂图片质量欠佳请谅解)

此前我的同事已对瑞风A60进行了完整的试驾体验,请戳:你比A6多一“环” 试驾江淮汽车瑞风A60

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瑞风A60所搭载的这台1.5T发动机最大功率128千瓦、最大扭矩251牛·米,与其他合资品牌同排量发动机相比也完全处于不败之地。有着这样的动力数据表现,驾驶起来应该也是蛮轻松的一件事。的确,当我试探性地踩下油门踏板的那一刹那我就发现,它的动力输出是很顺畅的,丝毫没有出现“干吼不走”尴尬境地。

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刹车脚感需要特别表扬,首先与油门踏板的错位落差很小,右脚在两个踏板间切换时不会出现被卡住的情况。再一个,踏板制动力的释放很线性,可以说是踩多少有多少,刹车时给人很强的信心,这一点与它商务座驾的定位很相符。

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这台江淮自主研发的6速双离合变速箱日常驾驶时始终保持经济性调校,升挡积极,尽可能将转速保持在2000转以下。时速在120公里/时发动机转速也仅为2300转左右。当地板油加速时,变速箱可以瞬间连降两个档位,动力瞬间爆发出来使得超车变得更加从容。

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底盘的感受很厚重,在经过机场高速收费站减速带时车身的抛跳感并不明显。对于路面细碎颠簸的过滤也十分从容自在,坐在车内基本感受不到震动。不过我遇到了一个很有意思的现象,试驾时天空下着大雨,我打开雨刷器刹车踏板会随着刮动的频率带来电机轻微的震动,不知是否是个体现象。

从瑞风A60,13.95-17.95万的售价来看,完全不用担心的动力表现,十分出色的隔音效果,作为一台定位商务属性的车型,以上几点都是左右买家掏腰包的因素,瑞风A60的表现很均衡。外观更具家族特色 沉稳干练是主调

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瑞风A60定位于中大级车,车身尺寸达到5005*1890*1503毫米,轴距2915毫米。轮圈采用17寸的多条辐样式,尾部拥有商务座驾的气质,宽厚饱满的尾灯,宽尺寸的镀铬装饰条都拥有一种稳重成熟之风。内饰设计偏沉稳,符合商务车定位

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总结:瑞风A60作为江淮汽车重回中大级车的归山之作,早在2014年就曾亮相于车展,只不过那时它还叫江淮A6。经过2年时间的磨练,外观偏向商务取向,内饰皮质与木纹、金属元素的碰撞则凸显豪华和档次感,这显然是一台更符合中国人消费观念的自主中大级车。从短暂的体验来看,动力没毛病、空间有惊喜,唯一存在不确定因素的便是消费者对国产中大级车的态度了。(图/文/摄 网通社 黄轩)

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