启辰T70是旗下首款SUV，说是SUV不如说是台跨界车，它看起来更加修长，轮廓更流畅。虽然是前两年的产品，但在同事眼中，它的相貌还是备受认可，虽然不算时尚，但整体设计并不另类。
而我对这台车的好印象主要停留在绕桩性能上，虽然是台SUV，但车子走线非常流畅，车身没有杂乱的摆动，整个过程能在接近70公里/小时的速度下完成。顺的让我忘记了它同属东风日产，忘了它以舒适著称。当然在详说这部分之前，我们还是来回顾一下，这台车的内外的设计部分。
第一眼看启辰T70，人们一定会被左右两边的大头灯吸引，它虽然采用的是卤素光源，但带有透镜，很有范儿。铠甲样式的中网为平淡的前脸设计增加了亮点，而其他方面则比较普通，不过功能还算不错，有前雾灯和全景摄像的前摄像头。
启辰T70长宽高分别为4542/1786/1642毫米，轴距2630毫米，是一副标准紧凑型SUV身材。车尾设计也并不复杂，尾灯有一些蟹螯的韵味在其中，同样由于使用的是卤素光源，所以在设计上并不会太纤细。总的来说它不惊艳也不够现代，但让谁看着都很舒服，不招人厌烦。
内饰整体原创性不错，但是也能看出好多日产设计风格，比如大量的银色饰条，圆形出风口，在原来的日产车型上都能找到它们的身影。除了这些，令人印象深刻的就是，你一坐进这辆车，会立刻发出“我去，这座椅真软”的赞叹，确实启辰T70传承了日产车型舒适的精髓。
虽然这台车没有什么高科技，但所拥有的配置全部是为了更舒适的使用。比如圆形旋钮温度分区控制、比如全景影像和天窗，手机互联等，看似简单，但实际是日常使用最频繁的功能。
在储物空间上，最得人心的是中控下面有一个大的储物格，拿手机来做演示简直是对它的亵渎，烟盒、充电宝、甚至小瓶的矿泉水都能塞下。
在乘坐空间方面，身高184厘米的乘客坐在前排，头部距车顶两指距离。在前排座椅位置不变的前提下，乘客移至后排，腿部距前排有一拳距离，头部距车顶有4指空间。
启辰T70搭载2.0升自然吸气发动机，最大功率106千瓦，最大扭矩198牛•米，匹配CVT无级变速箱。而开头提到的绕桩表现，也在此部分为大家呈现。
结语：作为日常使用，启辰T70给人的印象很好，开着顺和座椅的舒适是其最大的两个优点。相对老款它实际上在配置上是有所升级的，虽然不像其他品牌有一两项特别耀眼的功能，但当你在使用这台车时，没有感觉到不方便。当然在相貌上，它还是略显平庸。（图/文/摄 网通社 任宏斌）
