在众多的自主品牌中众泰（Zotye）的知名度恐怕是最高的，在之前，众泰旗下的产品或多或少都能够找到相似度极高的原型车，相信这情况厂家也是心知肚明。在这里要跟大家说明一下，其实仿制这条路日本、韩国的车企在发展初期也这么干的，所以说这个做法一点儿不丢人，不过在发展壮大之后确实就需要有一些高原创度的产品撑腰了，比如今天要说的众泰T700。高原创度的背后离不开强大设计的支持
这次众泰T700无论是外观还是内饰的设计都可圈可点，并且高原创度的设计摆脱了以往对众泰这个品牌的印象，让我们看到不走模仿路线的众泰仍然可以拿出非常漂亮的作品，但是这一切离不开设计团队的支持。
目前众泰在全球有四大设计中心，分别位于意大利都灵、日本横滨、中国杭州和中国重庆，设计人员总人数超过2000人。其中，都灵设计中心主要负责前瞻创作部分，把意大利式的浪漫和天马行空融入到概念车的设计当中；横滨设计中心则负责内饰以及精细化设计方面的设计，细节决定成败；杭州设计中心是所有众泰量产车型的造型开发中心，重庆则起到的是协同各大事业部之间运作沟通的作用。在四大设计中心里，杭州设计中心的定位相当于设计部门的总部，今天的主角众泰T700就是出自这里。车身尺寸中规中矩
虽然众泰T700的售价还没有公布，不过依照车身尺寸来看，它的主要竞争对手还是哈弗H8和长安CS95等车型，从数据可以看出，众泰T700的轴距相当不错，不过在车身长度方面并不算太突出。外观挺犀利，家族化的设计随处可见
虽然众泰T700的配置还没有公布，但是这并不妨碍我们先来看一看众泰T700的外观设计，等到正式上市之后，我们便可“温故而知新”。
从外观来看，众泰T700原创度相当高，并且在细节上也有很多特色，比如很多的回字形纹饰，就巧妙的把中国元素和汽车这个纯西洋的事物结合起来。内饰豪华感高，细节上能看到借鉴的元素
来到车内，还是能够看出来众泰T700在细节上借鉴了一些其它品牌的成熟设计，具体有哪些我也不必一一例举，你要是能出来说明你对汽车的了解很深，要是看不出来说明众泰的设计非常巧妙，已经达到炉火纯青的地位。虽然配置没有公布，但是从实车来看配置相当丰富，让我们对于众泰T700又多了一份期待。
动力方面，众泰T700提供1.8T或2.0T两种动力共三款发动机，匹配5速手动或6速双离合变速箱。其中众泰自主研发的1.8T发动机，最大功率为130千瓦，最大扭矩为245牛米。而其中的一款2.0T发动机就是我们熟悉的4G63S4T，来自于三菱，最大功率140千瓦，最大扭矩250牛米。另外，未来众泰还将推出2.0T具备GDI（缸内直喷）技术的发动机，为消费者提供更多的动力需求。
总结：众泰T700本身的高原创度就已经是非常好的卖点，如果上面这些配置都能保留并且有一个合理的价格，相信这款车上市之后绝对不愁销量。同时，作为众泰品牌目前最大的SUV，它确实有当这个“大哥”的实力，对于众泰品牌说意义非凡。（图/文 网通社 刘可）
内饰豪华感高，细节上能看到借鉴的元素
来到车内，还是能够看出来众泰T700在细节上借鉴了一些其它品牌的成熟设计，具体有哪些我也不必一一例举，你要是能出来说明你对汽车的了解很深，要是看不出来说明众泰的设计非常巧妙，已经达到炉火纯青的地位。虽然配置没有公布，但是从实车来看配置相当丰富，让我们对于众泰T700又多了一份期待。
动力方面，众泰T700提供1.8T或2.0T两种动力共三款发动机，匹配5速手动或6速双离合变速箱。其中众泰自主研发的1.8T发动机，最大功率为130千瓦，最大扭矩为245牛米。而其中的一款2.0T发动机就是我们熟悉的4G63S4T，来自于三菱，最大功率140千瓦，最大扭矩250牛米。另外，未来众泰还将推出2.0T具备GDI（缸内直喷）技术的发动机，为消费者提供更多的动力需求。
总结：众泰T700本身的高原创度就已经是非常好的卖点，如果上面这些配置都能保留并且有一个合理的价格，相信这款车上市之后绝对不愁销量。同时，作为众泰品牌目前最大的SUV，它确实有当这个“大哥”的实力，对于众泰品牌说意义非凡。（图/文 网通社 刘可）
