自从英菲尼迪将旗下车型的命名规则改变后，原来G系列就变成了Q50系列。这一代英菲尼迪Q50发布于2013年，作为一款后驱形式的运动中级轿车，其实同级别的对手没有那么多，而国产版本将产品调性尽可能地向舒适性靠拢，让它比同品牌其他车型更容易让中国消费者买单。
新款车型可以看作是一次中期改款，不过仅仅针对外观部分进行了升级。新款Q50L依旧以外观差异分为普通版和运动版。其中运动版虽然看起来视觉效果的运动感已经比老款强不少，不过毕竟不是换代，效果有限。在这里我大胆的做出一个猜想：继承类似于英菲尼迪全新QX50和Q60的冲突美学设计理念的全新一代Q50，真正进入国内至少要等到2020年左右。
作为改款车型，车身尺寸没有变化。不过在同级别车型对比中，我们发现得益于加长了轴距，因此车身长度和轴距都是同级别中的佼佼者，车内乘坐表现和老款车型保持一致，空间设计自然没有硬伤。
经过一番精心的优化设计后，国产新款英菲尼迪Q50L(配置|询价)将两种外观设计风格差异做的更明显，这样也符合当下的大趋势。例如奔驰C级(配置|询价)就提供豪华设计套装与运动风格设计套装，不同的消费群体能够有不同的产品来对应，也不失为一举两得。
