比亚迪今年截止到10月的销量已达40万辆，其中新能源产品表现良好，有望提前完成20万辆的目标。11月16日，比亚迪汽车公关总监杨昭来到网通社展台，他表示：“明年，比亚迪将有多款王朝新车推出，继续完善产品矩阵。”
以下为专访实录：
网通社：请您先介绍一下本次参展的亮点车型吧
杨昭：本届车展，最大的亮点是唐EV600。新车搭载全新e平台技术，综合工况续航500公里，百公里加速4.4s，百公里能耗低至17.9Y，提供四驱/两驱两种动力车型，支持30分钟极速快充。明年的话我们还将在驱动上添加更多黑科技。
其他车型比如唐DM，2.82米超长轴距、Dragon Face设计语言、第三代DM技术、DiLink智能网联系统、ADAS智能安全驾驶辅助系统都十分出众。
再有就是宋MAX DM，它搭载第三代DM技术、百公里加速仅7.9秒、750km的综合续航、百公里油耗1.2升，还有移动电站、HEV动力智能分配、DiLink智能网联系统、遥控驾驶技术等。
网通社：比亚迪收到了哪些国外市场的评价吗？
杨昭：前不久，我们的两款DM产品得到德国知名媒体的高度评价，他们向我们索要了资料，询问进入德国市场时间。当地的媒体如此认同，这是好事。他们有着资深的汽车媒体经验，我们很高兴他们喜欢比亚迪的产品。
网通社：如何理解2018年比亚迪发布的全新品牌主张——“向新而行”？
杨昭：在“向新而行”品牌主张下，步入“造车新时代”的比亚迪，在新技术、新产品、新能源、新渠道、新服务上全面突破。核心技术方面，BYD IGBT芯片，全新e平台，第三代DM技术，DiLink智能网联系统以及BNA全新架构缔造了造车新时代。
渠道体系全新升级，全面构建包括4S品牌销售服务中心、城市体验中心和城市销售展厅、专营店的三级专属零售渠道模式，覆盖所有地区；打造能力最强、服务团队人数最多的新能源服务网络；超过150家4S品牌销售服务中心升级焕新，未来将达到600家；提供覆盖全国600多家网点，超过3000个充电桩的比亚迪车主专享充电服务；即将发布的e系列产品，专属销售服务渠道体系正在建设当中。
秉承“始终和用户在一起”的理念；联合众多合作伙伴打造电动未来生态圈，拉进与用户的距离。
网通社：比亚迪汽车今年的整体销售情况如何？是否完成目标？
杨昭：截止到10月，2018年比亚迪总销量近40万辆，同比增长27%，新能源今年1到10月，以近17万辆的成绩持续领跑。有望提前完成2018年20万辆新能源的销量目标，届时我们将成为中国首个新能源汽车产销量突破50万辆的品牌。
具体车型表现上，唐家族销量突破10万辆，全新一代唐连续3个月热销过万，累计订单破4万辆。宋家族销量已经近45万辆，宋MAX已经连续12个月销量过万，稳居十万级MPV月销冠军，累销突破15万辆。全新一代宋稳步提升。元家族月销量稳定在5000辆以上，元EV360稳居“十万级纯电SUV引领者”宝座，累计订单超5万辆，带领比亚迪EV家族连续两月销量过万。秦家族累销超过15万辆。
网通社：比亚迪2019年的规划？
杨昭：比亚迪将有多款王朝新车推出，继续完善产品矩阵。比亚迪将继续大力推动新能源汽车的发展，关于国6排放我们也储备了成熟的技术并已有产品规划。另一方面，e网规划——比亚迪规划了e网渠道，区隔现有的王朝车系渠道，以加速私家车全面电动化为目的，渠道下沉至三、四、五线城市市场，主要销售专业级经济适用中小型纯电汽车。
网通社：非常感谢
（图/文 网通社 高浩）
