奔驰GLC300L在颜值方面，依旧是采用的奔驰家族式设计理念，奔驰GLC300L的外观设计和标轴版奔驰GLC几乎完全一样，仅在车身中间处进行了加长处理。相比较同级别的奥迪Q5L(配置|询价)，奔驰GLC300L的整体车身线条更加柔美，看上去比较优雅。奔驰大标镶嵌在盾形前进气格栅中，不失大气！
内饰方面，GLC300L依旧采用与C级的相似的内饰设计，经典的双炮筒式仪表盘，红色指针搭配靶环底纹，而简约木纹烤漆的中控面板搭配全车3色可调的环境氛围照明系统，使得整车车内环境豪华感油然而生。奔驰的内饰喇叭是柏林之声，不过车主并不满意柏林之声的喇叭效果，于是来到西安上尚汽车音响升级喇叭~
改装车型—奔驰GLC300L
相信很多人都听说过柏林之声的喇叭，而且也觉得非常的好，不过这位车主却拆掉了原车的柏林之声喇叭，换上了德国RS能量三分频喇叭，那么德国RS的喇叭究竟是有什么魅力，让车主如此着迷呢~
德国RS纯手工制作ENERGY(能量)三分频喇叭的中低音采用了更坚固的铝铸盘架，令中频跟中低频震动更小，低频下潜更好。铝铸盆架，稳定性优良，更能接受大动态的歌曲重播而不失真，值得为广大车主推荐。
在中低音的音盘设计方面，德国RS纯手工制作ENERGY系列采用了防弹布材料，取待了以往的碳纤维材质。关于音盆使用防弹布材料设计这一块，从工艺上来看，防弹布材质音盆更加考验生产研发的技术能力。
可以说ENERGY系列在音盆方面做大改动，其中对声音品质提升的决心非常明显。最终的产品表现，在人声重现方面，人声重播也确实会更有韵味。
咱们来看一下德国RS能量喇叭和奔驰原车柏林之声喇叭的对比（没有带音罩的是德国RS能量三分频喇叭）：
德国RS能量喇叭和柏林之声喇叭对比
明显可以看出德国RS能三分频喇叭的做工更加精致，用料更加充足。柏林之声相比而言就略逊一筹了。
难能可贵的是，德国RS ENERGY系列在高音方面也做到了全面提升。高音表现经过重新研发调整，完成高频往更好及更细腻的方向延伸，使得人声的结像及乐器的定位以及分离度达到一个全新的高度。
改装后的德国RS能量旋转高音喇叭，更加契合原车风格
把德国RS能量高音喇叭安装在原车A柱上
咱们再来看一下德国RS能量的中音喇叭和原车柏林之声喇叭的对比，原车中音位置在前门门板上。
原车柏林之声中音喇叭
德国RS能量的中音喇叭
真是不比不知道，一比吓一跳！看看这精细的做工，优质的喇叭材质，瞬间感觉档次提升了一大截。感觉整个生活品质都变得更高了。
把德国RS能量中音喇叭安装在原车柏林之声的中音喇叭位置
接下来就是中低音喇叭的安装了~
我们把德国RS能量的中低音喇叭安装于汽车踏板下面，根据声场的控制协调，让喇叭有一个更合理的播放空间。
中国人强调“大音希声”的文化理念，德国RS ENERGY系列在分频器的设计上很好地将中国文化精髓给完成了融合。其重新调整的分音器，采用的是最简单的一阶分音设计，在保证讯号损耗最低的情况下供给高低音单元足够的分音信号，表现非常出色。而在电容的材料设置方面，ENERGY系列电容跟电感采用德国名厂蒙多福，实现与家用发烧级别音箱接轨，满满的产品品质的诚意。
【点评】 专业的设备加上专业的施工手艺，这套音响改装呈现的效果震撼，关上车门的一刹那仿佛置身音乐会现场，360环绕立体的声音从四面八方传入耳中，乐器的音色柔润亮丽，结像也显得格外的清晰和丰满；人声呈现韵味十足，即使长时间听也不感觉到压抑，车主很满意这次改装。
