作者：Duke
宝马M3(配置|询价)和奔驰AMG C(配置|询价)63都是非常出色的性能车，他们俩也是长久以来的竞争对手。对于普通车迷来说，能拥有其中一辆就已经很让人高兴了。但有一位美国车主JeremyDFW（网名），竟然同时把这两款车收入囊中！
JeremyDFW的家乡位于达拉斯郊外，他平时在明尼阿波里斯工作。周一至周五，他会开宝马M3，到了周末，又会换开奔驰AMG C63S。老实说，这样的操作真是让人羡慕不已啊。
看到这么豪华的车库和双车搭配，网友都纷纷表示羡慕嫉妒恨：老兄，你是做什么工作的啊？
但小编不禁有个遐想，为何代步M3，周末换开C63S呢？难道又是因为那个老梗：C63车主日常在哪里？不是在加油站就是去加油站的路上？
小小开个玩笑，这两代M3和C63可谓永恒的对手，也成为永远的朋友。对于宝马M和奔驰AMG这两个金字塔尖的存在而言，多少年来都“相濡以沫但也相忘于江湖”。
性能谁更优秀？这个问题早已被各自粉丝争到头破血流。宝马M拥有敏捷的操控性，奔驰AMG拥有优秀的行驶质感以及不强于M的数据表现。
回顾两款车型辉煌的历史，宝马M3可能还是更胜一筹。从1986年第一代E30 M3开始，宝马M3稳稳的走过了三十二年历史、五代车型，平均车型换代周期6—7年。同时也造就了每一代经典、被车迷津津乐道耳熟能详的M3。
奔驰C63的历史要比M3略显波折。1988年开始AMG以合作者的身份与奔驰组队参加DTM比赛，1990年AMG与奔驰签订合约共同研发量产奔驰高性能轿车。同时期诞生的奔驰190E 25-16 EVO车型，也是C63的鼻祖。
但奔驰稍显遗憾的是，190车型之后，一度后继无人。直到2005年奔驰才重新推出了V8版本的上一代C63 AMG车型，上一代C63成为了奔驰大马力自然吸气绝唱。510匹马力、643Nm扭矩输出，AMG特有的嘹亮嗓门也分分钟让人魂牵梦绕。
2015年全新一代奔驰AGM C63诞生，比现款宝马M3也晚到一年。现在让我们简单对比一下这位国外车主的两台爱车。
先说不太熟悉的奔驰C63S，这一代奔驰C63，依旧采用了V8发动机布局但增加了双涡轮，排量从之前的6.3锐减到4.0，随之而来的也是油耗大幅下降，据称降幅达30%，奔驰车主再也不用奔波于加油站了。账面动力输出依旧领先M3，达510匹和700Nm。但注意和上一代动力过剩的自吸C63相比，奔驰的新款C63显然调教上趋于保守了。
现款宝马M3搭载我们熟悉的S55B30直列六缸双涡轮增压发动机，账面数据431匹，550Nm，但得益于宝马出色的调教、更轻量化设计理念，M3的实际赛道表现并不比多两个缸的C63S慢。
这两款车都是当下我们这个时代最好的性能车代表，也是许多人的Dream Car，再次表示羡慕这位国外车主。同时我们也发布内容征集，伟大对手伟大朋友。同时拥有奔驰和宝马的人不在少数，不限于M和AMG，聊聊你的看法。
有谁同时拥有宝马和奔驰的？说说你的看法~
请留言 评论
