本文主要看点：
1.5T究竟够不够用？来听听X1车主的真实想法。
X2车主向老婆发起问号五连，看看女司机眼中的X2是怎样的。
全新X3为何亮起发动机故障灯？
2018款X1 18Li尊享型（F49）
车主：Jason所在地：安徽马鞍山
适合自己的才是最好的！
又是一个月过去了，上个月有位看官问到1.5T不是小马拉大车么？从这几个月的驾驶感觉上，我觉得动力方面确实有些肉，尤其是起步的时候，油门要踩得很深才行。毕竟1.5T的马力只有136匹，动力肯定是肉了点。
但是我的需求只是家用，日常城市通勤，以及偶尔周边自驾游，所以就选择了1.5T的，如果觉得动力低了的话可以选择2.0T的。
要刺激 or 要实用？
前段时间宝马客发过几个文章：3系与X1、5系与X3、7系与X5之间你会选择哪款。我个人原来也在3系和X1中纠结过，3系的耀夜版颜值太高了但是3系毕竟是辆运动轿车，肯定是属于年轻的，它的速度与激情让人热血沸腾。
而X1的大空间相对适合一些3-5口之家出行使用，已婚的男士不需要太激情的驾驶体验，因为车内大部分的时候都有小宝宝在，实用的空间才是重要的，所以最后我选择了X1。
异响再出现？
上个月其他的长测人员都反映了车内异响的问题，而我一开始也遇到了中控部位有异响的问题，可开了一段时间就没有了，直至现在车内也没有什么异响的。其实我觉得遇到异响并不可怕，因为一辆车内零部件太多，总会有一些问题存在，所以4S店和厂家能够积极的解决发生的问题是再好不过的了。
至少当我遇到异响后，销售主动让我去店里检查异响原因，而我不在当地，他就告诉我去异地的任何一家宝马4S店都行。这种很积极的态度，很让人满意。
启停用不用？
不知道大家怎么看待发动机启停这个功能的，很多人都说是个鸡肋的配置，不好用。可是我觉得启停功能很不错呀，在等待红灯的时候，抬起电子手刹，慢慢的放开制动，发动机就会停止工作，减少油耗，等到绿灯的时候按下电子手刹，偷懒的话也可以直接踩下油门，电子手刹会自动解除，车辆就可以正常行驶了。
如果是在拥堵路段时频繁的走走停停，还可以按下一键启动旁边的按键，关闭自动启停。当然如果你真的不喜欢启停，上车直接关闭就好啦。这点宝马做的还不错，现在好多车都标配了启停，但是却没有关闭按键。
这个月在某宝买了个刀锋钥匙的保护套，真皮的手感很好，后面是小怪兽的图案。
最后感谢一下宝马客，邮寄了一瓶雪佛龙特劲燃油添加剂，下个月就加进车里，来体验一下针对新车效果好不好。我在下个月的长测中会分享给大家的。
2019年3月车辆信息
本月行驶里程（km）：600
总里程（km）：6500
本月平均油耗（L/100km）：8.3
本月花费（元）：油费500，钥匙套88，合计：588
车辆原配轮胎：米其林Primacy 3，前：225/50/R18，后：225/50/R18。
2018款X2 sDrive 25i（F39）
车主：Han.H所在地：北京
上一篇作业提到我家的小马儿X2发生发动机盖垫漏油。春节过后不久，4S店就通知维修完成，小马儿（X2）终于结束了在4S店的“住院治疗”，重新回到我们家中。经过几天的观察，漏油问题已经完全解决。
相对于前一段的大喜大“忧”，这段时间的用车情况比较平淡，且大部分时间是我爱人在开。她主要的用车场景是每天上下班通勤（单程约25公里，大部分为市区环线主路）、带娃去家附近商场里的游乐场玩等等。
作为我手把手培养出来的“资深”女司机，她此前长期驾驶的是一辆法系轿车。那么作为一名女性车主，对X2有怎样的评价，和法系车又有什么不同的驾驶感受呢？请看下面我对她的访谈：
问：你最喜欢X2的哪一点？
答：当然是小众啊，路上见不到同样的，不会“撞”车（注：此处为撞衫的撞）。还有就是外观是什么轿跑造型，我觉得很好看。（追问：不担心小众车养车成本可能会高么？）那我就不懂了……（汗）
问：驾驶中对X2印象最深的一点？
答：起步和加速非常快。我觉得这一点很重要，特别是在五环路的桥下掉头的时候，如果看到同向远远的有车开过来，X2会让我非常自信地迅速加油跑掉，不用担心后车会避让不及导致追尾。
以前开法系车，因为起步比较肉，遇到这种情况就不太敢快速掉头，总是等到视野里没车了才敢掉头。（那就是说，动力足、脱困能力比较强了。车身大小呢，感到好驾驭吗？）车的大小还好吧，开起来挺灵活的，没有什么特别的感觉。
问：带娃出行的时候，觉得X2能给你提供什么特别的方便吗？
答：这个没什么特别的感觉，总之老公你已经把儿童安全椅装好了，只需要把娃放进去就好了……（这...儿童安全椅还是由我来单写一篇吧）
问：开起来的舒适性怎么样？
答：颠的挺厉害的，感觉轮胎挺硬，完全没有法系车舒服。过减速带的时候，我都快刹停了，还是很颠。只能慢慢适应这个设定了。
问：还有什么要补充的吗？
答：其实我想问……你知道瞬时油耗怎么看吗？（行车电脑里有吧）昨天我以为跟我们那法系车一样，是点按雨刮器末端按钮呢，（嗯？后来呢？）结果我按了一下，雨刮器动了！（汗……那是启动自动雨刮。还有，听说过宝马的iDrive吗？此处省略介绍一千字……哎，你怎么睡着了？你醒醒～哎～）
好，这次的访谈到此为止。现在是春暖花开的季节，想必大家已经把春游提上了日程。出游最重要的就是安全。下一篇想和大家分享一下X2在安全，包括儿童安全方面的一些配置和使用感受。
2019年3月车辆信息
本月行驶里程（km）：1200
总里程（km）：3279
本月平均油耗（L/100km）：8.4
本月花费（元）：油费约1000
车辆原配轮胎：马牌Premium Contact 6 SSR，前：225/45/R19，后：225/45/R19。
2018款X3 xDrive30i领先型M运动套装（G08）
车主：晨所在地：上海
本月对我来说是终身难忘的一个月，因为我的宝贝女儿在本月出生了，我也请了两周的假在家照顾老婆跟女儿。因此本月主要的用车环境不再是上下班通勤，而是月初家里到医院的几次往返以及老婆女儿出院回家以后每天到各个地方补充购买她们这段时间所需的各种物品。
虽说是两周的假期，但还是挺忙碌，家里突然多了新成员，好像就有做不完的事一样。
舒适模式体验
前一期测试了全新X3在ECO PRO模式下的油耗达到7.3L，确实有些出乎我的意料，而本月自然全程使用舒适模式，油耗还算正常，不过有时处于兴奋或者心急的缘故，偶尔在某些路段切换了一下S档，因此油耗会稍稍有点偏高。
舒适模式下动力比较均衡，油门响应也足够，驾驶体验较为平稳，可以胜任绝大多数场景下的驾驶模式。下一期就是最后在运动模式下测试其油耗表现，而S档与Sport运动模式究竟有什么区别，下一期我也会以自己的感受来分析说明。
出现恼人的故障灯了
全新X3提车到现在已近半年时间，一般来说都不会有什么问题，因此也不需要去4S店，不过本月还真去了一次。原因是突然出现了一个发动机故障的指示灯，而这个故障灯的影响可大可小，也有很多原因导致，虽然中控显示屏自检程序并没有提示异常，但保险起见还是去了4S店。
不过由于是周日，人满为患是真的，直接开去售后先让师傅看一下，师傅就跑到油箱口打开看了后对我说：“油箱盖没有拧紧，行驶过程中空气进去导致发动机故障灯亮了，很可能是这个原因，现在拧紧了建议开几天看看，应该会消失，有问题再来吧，不然今天要等三个多小时才能检查到。”
我一看油箱盖，还真有提示，心想，好吧，应该就是这个问题了，新车也没有别的毛病，就先开几天看看吧，不然让我等那么久还真的闷，何况家里还有俩宝牵挂着，就回去了。
两天后故障灯就消失了，证明师傅所言非虚，估计是之前加油的时候工作人员没有拧紧的缘故，所以也提醒一下广大车友加完油如果是工作人员关油箱盖的话最好再确认一下是否拧紧了。
临走前问了师傅车子的地图版本是否可以更新一下，连我家附近的高架都没有，师傅看了一下说我这个是2018年最新的了，今年版本还没出，建议用高德。好吧，那还是得用手机导航，因为用的是安卓机没法使用无线CarPlay，车载手机支架是必须的了。
上一期我说这次会着重分享全新X3在近半年时间的体验下对比其他车型的各种优缺点，但由于这次出乎意料的故障灯问题，没有足够的篇幅来分享，因此向读者朋友们致歉，下一期会将这项内容补上。
2019年3月车辆信息
本月行驶里程（km）：1755
总里程（km）：8183
本月平均油耗（L/100km）：8.9
本月花费（元）：油费1200
车辆原配轮胎：普利司通ALENZA 001RFT，前：245/50/R19，后：245/50/R19。
编辑点评：
首先恭喜X3车主迎来了家里的掌上明珠！三位车主都已为人父，而且不约而同的选择了X系列车型。生活是方方面面的，用车也一样，X1车主选择了宽敞舒适的空间来满足一家人的用车环境；X2车主的遇漏油问题也在售后的跟进服务下解决掉了，并且还做起了夫妻访谈，可见X2带给他们的不仅仅是驾驶乐趣；而X3车主虽然突发故障灯，但好在只是油箱盖没拧紧。
最后非常感谢车主们分享了用车的点点滴滴以及真实的感想，宝马客就像一个大家庭，如同一如既往陪伴你的爱驹一样，我们在这里，分享着最真实的点滴。
是什么让你下定决心买宝马的？
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