说起入门级豪华车，很多人都会认为价格还是太贵了，超出了自己承受的购车预算范围，但是国六的即将来临，导致了不少国五的入门级豪华车给出了不错的市场优惠，也正因为如此，原本打算买同价位合资车的年轻消费者都纷纷考虑是否购置一辆入门级豪华车。纵观目前国内主流的入门级豪华轿车，奔驰、宝马、奥迪三大主流的豪华品牌旗下的车型成为了首选，那么消费者究竟会如何选择呢？24万放弃奥迪A3(配置|询价)喜提奔驰A级(配置|询价)，车主：1.3T动力充沛，这点难以忍受！
在提奔驰A级之前，车主一直开着大众Polo(配置|询价)，也有了差不多8年的时间了，就打算卖掉旧车置换新车。在看入门级豪华车之前，车主也与很多消费者有着一样的想法，那就是入门级豪华车优惠肯定没有这么大，而且购车预算也一定超出自己的承受范围，于是便看了一些同价位的合资车型。正在此时，身边的同事就刚好提了一辆两厢版的奥迪A3，询问后才知道目前的国五车型优惠还真的挺大，于是才有了买入门级豪华车的念头。
在同事的陪同之下，去看了奥迪A3和宝马1系，总感觉两款车内饰档次感不符合自己的审美标准，于是便去了一趟奔驰的4S店，坐进奔驰A级的车内就发现，内饰的档次感完全能够甩他们十条街，难怪不少成功人士的座驾都选择了奔驰。在车型的选择上，车主选择了一款中配的车型，也就是奔驰A级的2019款 A 200 L，厂商指导价为26.08万，优惠后的裸车价为21.78万，最终的落地价格为24万左右。
与此同时，车主表示：当自己看到奔驰A级的配置单上搭载的是一款1.3T发动机，还真的认为这是一辆三缸的奔驰车，好在销售及时地解释和带领我去试驾体验了一番，没想到1.3T的动力在市区内行驶还是绰绰有余的，无论是油门响应速度还是换挡的平顺性都让人表示满意。唯一让人不太满意的就是起步的时候，动力太肉了，后面响喇叭也是十分的正常，因此起步的时候需要深踩一脚油门才能变得更加灵活。
操控方面就更不用多说，短小精湛的车身绝对能够让你在拥挤的市区道路中游走自如，方向盘的转向力度也十分轻柔，基本上做到指哪里打哪里，反应速度也比较快。至于底盘和悬挂调校方面，连续过几条减速带也不会让车内的乘客感觉到不适。还有就是读者比较关心的油耗问题，目前提车至今已经行驶了900公里，行驶的路段多数为拥堵的市区道路，平均油耗在8个油左右。
最后，说一下性价比方面，车主是一位在市中心上班的中层管理人员，提奔驰A级除了品牌的因素以外，更多地是认为奔驰A级符合自己目前的身份地位，平常走访客户或者与闺蜜逛街都比较方便一些，最关键的就是女生开着奔驰A级在路上会引来不少的关注度。
编辑点评：不要奥迪A3，24万选择了奔驰A级，提车一个月后车主有话要说！整体而言，入门级豪华车之所以成为了年轻人的最爱，并不是说年轻人为了炫耀，而是为了追求更好的物质生活体验，因此没必要去评价别人为何不花同样的价钱买一辆高配的合资车，毕竟懂的人自然懂的贵的道理。因此，各位读者朋友，你们对此有何看法呢？奥迪A3和奔驰A级谁更合适你呢？欢迎在下方留言评论。
