看惯听惯了BBA三个豪华品牌，多多少少有些心理疲劳，不可否认这些品牌强大的实力，但随着品牌的普及似乎少了点神秘感，特别是近些年豪华品牌价格在不断调低的情况下。现在笔者反而对英菲尼迪、凯迪拉克等这些品牌更有好感，总觉得这些品牌有些贵族的神秘感，今天和大家分享的就是英菲尼迪在国内投放的第二款合资车型，中型SUV东风英菲尼迪QX50(配置|询价)。
作为一款豪华中型SUV，全新英菲尼迪QX50在外观方面自然是非常好看，前脸采用了家族标志性的波澜中网，前大灯组造型也非常精致而且全系都是LED光源，看上去十分有神。另外，前保险杠采用更具棱角的线条勾勒，配合两侧较为夸张的进气口设计，整体看上去非常有质感。
能被评为2018年沃德十佳内饰，英菲尼迪QX50内饰自然不差。中控台采用了类似环绕式的设计，风格及材质搭配看上去非常有质感。配置方面也不含糊，新车配有全景天窗、智能钥匙、电动尾门、主动降噪、膝部气囊、抬头显示、20英寸轮圈、星标矩阵LED大灯、带有17扬声器的BOSE品牌至臻系列音响、全速域自适应巡航、智能刹车辅助、动态行人监测预警功能等。
空间方面，QX50长宽高为4705*1903*1678mm，轴距2798mm。以中型SUV这个级别来看，这个数据乘坐是完全没问题的，但是相比宝马X3(配置|询价)、凯迪拉克XT5(配置|询价)、沃尔沃XC60几款竞品来看仅仅在宽度方面稍微有些优势。
动力方面，QX50采用了号称为“黑科技”可变压缩比2.0T发动机，并匹配CVT变速箱。作为新车最大亮点，全新VC-T 2.0T发动机带有可变压缩比、双循环，以及双喷射（缸内直喷+歧管喷射）等设计，根据官方的说法，这款发动机的压缩比可以在8:1到14:1之间自由无缝切换，简言之就是拥有很好的燃油性价比。发动机最大输出功率为200KW，最大马力272Ps，这些数据比宝马X3更出色。
总结：
售价为33.98-48.98万元之间的英菲尼迪新QX50，在设计、工艺、技术方面都有一定的吸引力，英菲尼迪的底盘调教一向比较好，而此次英菲尼迪在动力方面也做出了很大的改变和尝试，似乎要向全世界宣告着我们要做到最好。不可否认全新VC-T2.0可变压缩比发动机匹配CVT变速箱的配置拥有很高的燃油性价比，但同样也会牺牲一些动力体验，而且正由于这台发动机太新、太黑科技了，所以可靠性还需要经过市场检验，但相信厂家既然做出这种改变，一定做好了充分准备。也许正如佟大为于国内娱乐圈的状况一样，英菲尼迪有很多人喜欢也有很多人知道，但总觉得离真正的一线巨星有些差距，不知这次改变能否为英菲尼迪加分呢。
